GRID Accela Professional 絶版希少！！入手困難なGRID社のレブリミッター！！ ストックしていた最後の1個になります。 こちらは特注でパイロットランプを通常のLEDから高光度LEDに変更した仕様になり大変希少なモデルとなります。(通常モデルは写真⑤を参照) 新品の配線が付属します。 アクセルOFFでも作動させる事ができる点火カット方式のレブリミッターですので、ミスファイアリングシステムとして使いたい方、マフラーから火を出したい方、フラットシフトをしたい方、使い方は様々です！ ECUに割り込ませて取り付けします。 適応車種も幅広く、点火コイルの配線がわかれば大体の車種に装着可能かと思われます。 取付け説明書に細かく書いてありますので、オーディオやメーターが取り付けできる方ならDIYで取り付けも可能だと思います。 現在、6気筒用になっていますが3気筒や4気筒への変更も可能なようです。 ＜品物の状態＞ ・問題なく動作していたものを取り外し保管していたものになります。 ・出品するにあたり電源が入ることは確認いたしました。（写真④を参照） ・取付け取扱い説明書、配線図、発売当時の記事、参考資料が付属します。 ・新品の配線が付属します。 ＜製品の特徴＞ ●レースの世界で常識のミスファイアリングシステムを究極まで進化。 ●ROMによるMAP方式で初めて可能になった、回転リミット過給＋過給圧保持＋タービン加速過給。 ●非常に高価だった夢の技術を、独自のＣＰＵ技術により超低価格で実現。 ●ミスファイアで未燃焼ガスを発生しエキマニの熱で点火。排圧が高まりタービンを増速。 ●回転リミットも設定可能。0-400もスタートからゴールまで、アクセル全開も可能。 ●コーナー中も排圧を発生させて、ブースト圧の低下を抑え、圧倒的な立ち上がりパワーを実現。 ●中間加速やコーナーの立ち上がりも、タービンブレードを急加速。ターボラグも極端に減少。 ●強制的に排気圧を発生させ、大サイズのタービンも余裕。 ●小さなタービンも性能以上の効果を発揮。 ●内蔵ＲＯＭに３２種類のマップを内蔵。あらゆるシーン使用可能。 ●表面のスイッチで、簡単にノーマルにも設定可能。 ●ノッキングなどの危険もなく、セッティングも簡単な点火カット方式を採用。 ●ＲＯＭとマイコンによるマップ制御で、シリンダーのランダムカットが可能。 ●今までのファイアリングシステムのウイークポイントだった、プラグのかぶりも皆無。 ●標準ＣＰＵチップのマップ範囲設定値（下記の設定マップ以外も、ＣＰＵチップ交換により特注可能です） ６気筒 3500rpm～8500rpm（マップ回転域を越えて回っても、全く問題ありません） 〈適合車種一部抜粋〉 日産 ●RB20系＝A31セフィーロ　C33ローレル　R32　R33スカイライン　Y32セドリック　他 ●CA18系＝U12ブルーバード　S13(CA)シルビア　 ●SR系＝S14　シルビア トヨタ・スバル ●1JZ-GT＝JZZ30ソアラ　JZX90　マークⅡ ●1JZ-GT＝JZA70　スープラ　JZX81　マークⅡ ●1G-GT＝GX81　マークⅡ　GZ20　ソアラ　GA70　スープラ ●2E-T＝EP71 スターレット ●3E-T ●4E-FT＝EP82　スターレット マツダ ●13B系＝FC3S　FD3S ミツビシ ●CD(E)9(5)A　ランサー　ランサーエボリューション4 ●E39　ギャラン ●GTO スズキ ●カプチーノ 　※取付けには別売りのトランジスタアンプが必要です。 〈注意事項〉 ■取り外すまでは動作しておりました。出品するに当たり電源が入ることは確認しましたが、直近の動作保証はいたしかねますので予めご了承ください。 ■取り付け不良等責任を負いかねますので専門業者に依頼するかご自身の責任でお取り付けください。 ■商品使用により生じた損害、免失利益及び第三者からのいかなる請求にも、一切責任を負えませんのでご了承ください。 ■ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートの3Nでお願いいたします。 ■神経質な方、細かい事を気になさる方、完璧を求められる方は申し訳ありませんが、入札はご遠慮ください。 ■タイトル・説明には検索用の語句も含まれている場合があります。 ■画像・説明にて商品の選定と配送方法等ご了承頂ける方のみご入札をよろしくお願いいたします。 商品画像や商品説明を良くご覧いただいてご検討ください。 何か不明な点などあれば、お気軽にご質問ください。

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【絶版希少!!】ミスファイアリングアンチラグ最後の1個特注モデル点火カットレブリミッター GRID グリッドアクセラ BeeR