<DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>★初期型！&nbsp;新品未使用！★</FONT></DIV><DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>クラシックレバーの最高峰にして完成形</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>当時物、本物のTOMMASELLI MATADORレバーになります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>左右(クラッチ側・ドラムブレーキ側)SETになります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">こちらは最もレアな初期型になります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>パッと見は初期型も後期型も同じに見えますが、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ホルダーのレバーを挟み込む部分の厚みなど細かく見るとこちらの方がよりクラシックな造形です。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">細部に拘る方に是非付けて欲しいです。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">レバーは指の形に波状に段付きのある所謂「ウネウネレバー」とか「波打ちレバー」というやつです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>パワーレバーよりも古いタイプになります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>クラシックの中でもよりオールドな車両にピッタリだと思います。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>この段付き部が滑り止めの効果もあり、握った時にパワーレバーのホールド感とはまた違ったしっとり感があります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">レバー下面に「TOMMASELLI」のロゴが入っています。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">初期型レバーの下ロゴは後期型に変わっていく過渡期の仕様なのでレアです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>初期と後期ではレバーに互角性がない(削れば入りますが)のでご注意ください。</FONT></DIV><DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ボルト穴もサイズが違うのでカラーでの調整が必要になります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>色はアルミ地肌の仕様になります。</FONT></DIV></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">もちろんホルダー本体にはMATADORの刻印が誇らしげに入っています。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>ロゴはホルダーの上下に入っていて対称な造りなので裏返して右側にも左側にも使用可能です。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">粗悪なニセモノが出回っていますが、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ニセモノにはボディにMATADORのロゴはありません。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">それどころか形状も違っていて、アジャスターダイヤルを止めるためのベアリングストッパーが</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ボディと一体になってしまっています。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">さらに、そもそもアジャスターが見せかけだけで機能していないと聞きました。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">またニセモノはレバーにもTOMMASELLIの刻印はありません。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>中にはレバーエンドにゴムカバーがしあるものもあり、そのゴムを外すとコスト削減で球体部分が豆粒みたいに小さくなっていますww</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">レバー自体もかなり細くアルミ材を超絶ケチっているようで強度もないと思います。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>ニセモノは安物買いの銭失いになるだけだし、なにより機能もダメだしカッコ悪いです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ニセモノのパーツを付けていると、せっかくの愛車までニセモノっぽくなってしまいます。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">こういう細かいパーツの集合体がクラシックバイクの良さなので、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ひとつひとつのパーツに拘っていきましょう。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">70年代のMVアグスタにも標準採用されていました。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">750Sや350Bに使用、また750Sアメリカ&amp;350S&amp;125Sは黒アルマイトの後期型ボディですが同じものです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">DUCATIやモトグッチ でも一部使われているようです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">あとから付け替えている車両も多いです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">メーカ標準のものはどうしてもコストを抑えているので、機能やデザインも劣っています。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">このトマゼリのマタドールこそがイタリアンクラシックレバーの最高峰にして完成形だと思います。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">探していた方、価値の分かる方、ぜひどうぞ。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">アグスタ、DUCATI、モトグッチ 、ベネリ、モリーニ、モトビなどをはじめとしたイタリアンクラシック、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">またはノートンやトライアンフなどのヨーロッパ車にも。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">クラシックレーサーの再現にも使えます。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">22.2ハンドル用なので、国産の旧車にもバッチリです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">Z系やマッハ、KH、 CB750やCB400four、GT380…その他</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">SRなどのカフェレーサーカスタムにも。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">本物にしか出せないオーラがあります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">トマゼリグリップやスロットルと合わせて使うとさらに良いです。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ネジはもちろんマイナスです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ハンドルクランプとそのネジも付属します。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">クランプにももちろんTOMMASELLIロゴ入りです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ハンドルを模したTMマークも刻んであります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">状態は、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">新品未使用ですが、50年前のヴィンテージアイテムなので</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">製造時や保管時の打ちキズ、スレなどはあります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>また当時のアルミ鋳物製品なので、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>製造誤差やバリ、鋳物特有の歪みや巣穴(アルミが流れ込み切らずに気泡やキズのように見える凹凸)、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>当時の加工の荒さやなどはあります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">特に初期型なので後期よりも鋳物感や手作り感が出ています。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">それらは“味”としてご理解ください。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ポリッシュすればスレや小キズももっと消えていくらでも綺麗にできると思いますが、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">あんまり磨きすぎるとロゴが消えてしまうので程々にw</FONT></DIV></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ハンドルクランプはスチールにメッキなので、多少のメッキくすみや小キズはありますが</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>メッキ剥がれなどはなく当時物としては綺麗だと思います。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">TMマークの細い溝にうっすらですがサビはあります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>ワイヤー通しのアジャスターネジは真鍮にユニクロ(ニカジル？)メッキですが、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>変色やメッキが落ちて真鍮のゴールドが見えている箇所があります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>特にフチや内側は金色が見えている箇所が多目にあります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">片方はフチに多少のガタつきがあるので一度仮付けぐらいはしたのかもしれません。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>また、よく見ると左右で若干ですが形が違っています。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>外周の角のエッジが少し落としてあるのと、そのままのものになっています(画像9枚目下段参照)。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>ここは部品の製造ロットによる違いなのでご了承ください。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>ものによっては長さや径が違うものもありますので…</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">上記ご了解ください。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">レバーを留めているマイナスネジは数タイプの仕様が存在しますが、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">こちらは初期型の中でもレアな、ネジ切り部がM8で内側のレバーに通る部分がM10に太らせてある凝った造りのタイプです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">メッキ剥がれなどはありませんがマイナス溝や内側に若干黒ずんでいる箇所があります(画像8枚目&amp;10枚目参照)。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>ナットやホルダーを止めている六角ボルトはかなり綺麗です。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">左側のレバーですが、メーカーのエラーなのか穴部に鉄のガイドが打ち込んでいませんでした(画像10枚目参照)。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">当時のイタリア製品なのでご了承ください^_^;</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">代わりにアルミのカラーを入れておきました。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">むしろグリスが溜まりやすくて良いと思います。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">可動も問題ありません。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">分解チェックしてからアジャスターダイヤルのベアリングにはグリスアップしておきました。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ご自身で分解する際はスプリングとベアリングが飛び出すので失さないように気を付けてください。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">ダイヤルとプレートを一緒に摘んで取り出すと良いと思います。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">レバーにはグリスアップしていないので、使用時にネジや根元にグリスを塗布してください。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">初期型はナイロンワッシャーが入っていないのでマメにグリスを塗る事をオススメします。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>その他、画像を確認の上ご納得してのご入札をお願いいたします。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">新品の状態良好ですが、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">40〜50年前のヴィンテージパーツなので念の為ノークレームノーリターンでお願いします。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">当方、マタドールレバーやトマゼリ製品、それらの部品を大量コレクションしています。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">新品から中古、各年式のレバー、スロットル、ネジなどの小物類他。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">取引条件や複数同時落札などでお値引きも検討しますので、</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic">興味のある方は一度お問合せください。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>発送はゆうパックおてがる版になります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>よろしくお願いいたします。</FONT></DIV></DIV>

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