<DIV>世界中のビッグレースでTOPチームが採用し、シリーズチャンピオンも獲得しています。</DIV><DIV><U>サーキットや負荷の高いスポーツ走行に特に適しています。</U></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV><B>・締結形状</B></DIV><DIV>従来はフローティングピンでアウターとインナーを締結させ、その部分で制動トルクを受け止めていましたが、 ピンを無くし、アウターから伸びてきたストレート形状をインナーに嵌合させ、専用のカシメプレートで固定。</DIV><DIV>制動トルクをインナーが面で受け止める事で、フルフローティングでありながらインナーの摩耗を飛躍的に向上させました。</DIV><DIV>また、制動トルクに対するインナーのひずみを少なくし、ダイレクトなブレーキフィーリングと初期バイトに優れた性能を発揮。 同時に耐熱ひずみ性能も向上させています。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV><B>・ウェーブ＆ベンチレーションスリットアウター</B></DIV><DIV>サンスターの技術である「ベンチレーションスリット」とブレーキングの技術である「ウェーブ形状」をミックスし、 スリット形状のパッドクリーニング効果によるブレーキフィーリングの安定化（摩擦係数の安定）。</DIV><DIV>ウェーブ形状による軽量化と冷却性能が大幅に向上しています。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV><B>・ライトウエイトコンセプト</B></DIV><DIV>高速で回転するブレーキディスクは最も重いアウターローターがホイールリムに近い場所にあり、</DIV><DIV>ホイール回転軸であるアクスルシャフトからも離れている為、ジャイロ効果に大きく影響します。</DIV><DIV>EPTAディスクは独自の形状により、従来の同性能ブレーキディスクと比較すると軽量に仕上っています。</DIV><DIV>これによりハンドリング性能が大幅に向上します。</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><B>品番：JEPR146L（左側）、JEPR146R（右側）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B>適合車種：1098（2007～2008）、1098S（2007～2008）、1199PANIGALE（2012～2014）、</B><B>1199PANIGALE R（2013～2014）、</B><B>1199PANIGALE S（2012～2014）、</B><B>1299PANIGALE（2015～2017）、</B><SPAN><B>1299PANIGALE R FE（2018）、</B></SPAN><B>1299PANIGALE S（2015～2017）、PANIGALE R（2016～2018）、PANIGALE V4（2018～2022）</B><B>、PANIGALE V4 SP2（2021～2023）、</B><B>PANIGALE V4 SP2 30°ANNIVERSARIO 916（2024）、PANIGALE V4R（2020～2024）、</B><B>PANIGALE V4S（2018～2022）、</B><B>STREETFIGHTER（2009～2011）、</B><B>STREETFIGHTER&nbsp;V4（2020～2023）、</B><B>STREETFIGHTER&nbsp;V4S（2020～2023）、</B><B>STREETFIGHTER&nbsp;V4SP2（2023）</B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><B><BR></B></DIV><DIV><DIV>※取付けやセッティング等については自己責任でお願いします。&nbsp;</DIV><DIV>対応できない方は入札されないでください。落札後のいかなるクレームも受けかねます。</DIV><DIV>※佐川便で送りますが、送料込みの価格です。</DIV></DIV>

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