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◎商品について◎

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ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚです。 
 
何かと安心な大手ブランドのテイン製の車高調です。 
 
こちらはＦＬＥＸ Ｚの中でも初期モデルではなく、中古品では数の少ない、各部が改良された新しい方のモデルになります。 
 
ちなみに本体に付いている銀色のステッカーのサイズが大きい物は初期モデルです。 
 
定価は１４万６３００円です。 
 
仕様はフルタップ全長調整式＋減衰力調整式となっております。 
 
ショックは復筒式で、乗り心地や走行性能に影響するストロークをしっかり確保されているショート過ぎないタイプになります。 
 
車高調は特に安価な物を含めて単筒式が多いですが、一般的に復筒式の方が動き始めの特性がソフトである物が多いです。 
 
バネレートはＦ４ｋ、Ｒ４ｋです。 
 
フロントにも直巻きよりしなやかな特性を持つ、樽型バネが採用されております。 
 
総合的に判断して、こちらは単筒式や極端に下げる為の硬い車高調ではなく、テインの開発コンセプトの通り、走行性能の向上と乗り心地の面にも配慮されているタイプの車高調になると思います。 
 
当方が知る限りでは、こちらよりソフトな車高調は殆ど無いと思います。 
 
以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。 
 
以下はテインの商品説明です。 
 
復筒式は長いストロークと低反発、低フリクションが特徴です。 
 
スムースに作動する事により、快適でしなやかな乗り心地を実現します。 
 
ストリートでは様々な路面状況が存在する為、じゅうぶんなストロークとスムースに動くショックアブソーバーが必要です。 
 
スムースにストロークする事で、荒れた路面では凹凸をしっかり捉えられます。 
 
ＦＬＥＸ Ｚだと低速域ではしなやかに、高速域では安定感のある走りが可能です。 
 





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◎適合車種について◎

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ヴェゼル　ヴェゼルハイブリッド 
 
ＲＵ１　ＲＵ３　ＲＶ５ 
 
品番も含めて共通品となっております。 
 



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◎お支払い方法について◎

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ご落札日の翌々日までにお願いいたします。 
 
ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみとなっております。 
 
お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。 
 



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◎発送について◎

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ヤマトより大幅に安い重量ゆうパックでさせていただきます。 
 
補償付きです。 
 
送料はＵＲＬのページの通りなのでお調べになるか、郵便局へお尋ねください。 
 
１４０サイズです。 
 
https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack_weight.php 
 
送料の間違いの無い着払いにさせていただきます。 
 
差額を返金不要な方は元払いにも対応可能です。 
 
土日祝日も含め、午前９時までにお支払いいただき、出品者画面に反映されていれば即日発送させていただきます。 
 
これ以降は概ね翌日になります。 
 
追跡番号と送料の連絡は、基本的に午後５時半以降にさせていただきます。 
 
直接引き取りは対応不可です。 
 




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◎梱包について◎

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簡易梱包で破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高く付いたというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。 
 
１個口で可能なのに２個口以上にされるケースも多いようですが、こちらは１個口です。 
 



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◎状態について◎

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中古品だと抜けや固着が無いと説明されていても、点検にはバラす多大な手間と時間がかかるので、実際に行われている事は稀だと思います。 
 
ちなみに中古品は見た目が綺麗だったり、以前は問題無かった等と説明されていても、現状だと実際には固着している事が普通にあります。 
 
あと固着していない＝スムースに回ると思われる方が多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。 
 
こちらの調整、可動部分は合計２０ヶ所もありますが、出品前に全ての部分の点検作業を行い、スムースに回せる事を確認済みです。 
 
点検のついでに防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、肝心のブラケットケースは当面、新品よりスムースで固着しにくいと思います。 
 
トップナットの取り付け部分のネジ山も補修済みなので、全てスムースに回せます。 
 
ショックはオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりしているのはもちろん、自圧で戻る事を確認済みです。 
 
復筒式だと元々低圧ガスな事もあり、横にして置いていたり気温が低い場合などは戻り具合に変化が出ます。 
 
外してある状態であれば少し回してやると戻りやすくなりますし走行すればすぐに元の状態に戻ります。 
 
これはＴＥＩＮの普通の状態です。 
 
短くまとめると抜けておらずしっかり走行出来る状態だという事です。 
 
ブッシュも全てしっかりしております。 
 
ダストブーツの千切れや欠品しているといった事もありません。 
 
荒く乗られていたり、縁石に乗り上げたりされていると、ショックの最重要部品とも言えるバンプラバーが割れていたり、酷いと砕け散って付いていない品もありますが、こちらはこういった事も無く安心です。 
 
足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げはありますが、装着後に目立つ程では無く、全体的には普通に綺麗な方ではないかと思います。 
 
使用は２万２０００キロ程度です。 
 
画像の物が全てです。 
 
欠品している事が多い、減衰力ダイヤルの保護キャップやリアの異音とかじり付き防止の白いスラストシートも付属いたします。 
 
画像の通り、取り付けに際してテインの付属部品を買い足される必要はありません。 
 
トップナット４個は全て新品に交換済みです。 
 
ホームセンター等ではまず販売されていない、セレート付きの細目のフランジナットです。 
 
アッパーブッシュやワッシャーなどはホンダ純正部品を付け替えるタイプなので、新品時から付属しておりません。 
 
レンチやスパナ等の工具類も各自でご用意ください。 
 
純正の車高調レンチはご不要な方が多いので、出品価格を下げる為に省いております。 
 
ご希望の方は＋２２８０円で中古品を同梱可能です。 
 
お支払い後にお申し出いただけましたら１２時間以内に出品させていただきます。 
 
６万７０００円以上でご落札いただいた場合は、サービスとして無料で同梱させていただきます。 
 



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◎お取り引きの概要などについて◎

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ご落札日の午後１時までに送り先の入力をお願いいたします。 
 
オークション終了間際（１時間以内）や終了後のご質問は受け付けておりません。 
 
値下げや送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合も返答を控えさせていただきます。 
 
すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方などは削除させていただきます。 
 
様々な方がおられますのでノークレームノーリターンとさせていただきます。 
 
以上、宜しくお願いいたします。 
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TEINの改良後のモデルです☆抜け固着なし☆ ヴェゼル RU1 RU3 RV5 車高調フルタップベゼルハイブリッド FLEX Z VSHE0-C1AS2