<DIV>2026年2月購入</DIV><DIV>未使用の新品です。</DIV><DIV>釣行予定が無くなったため出品します。</DIV><DIV>保証書付きです。</DIV><DIV> </DIV><DIV>お安くお譲りしますので、この機会にぜひご活用ください。</DIV><DIV> </DIV><DIV>以下、メーカー引用文です。</DIV><DIV> </DIV><DIV> </DIV>2021年04月 発売 豆アジから尺アジまで対応するスタンダードモデル 専用超高感度カーボンソリッドティップ採用。尺アジの引きでも口切れを抑え、追従するブランクが特徴です。 もちろん20センチを超えるアジにも対応可能です。 ◆その感度・軽さ、まるで指先の延長。 軽量リグを駆使するアジングロッドは「感度」と「軽さ」による操作性が命。 1gを切るライトリグの挙動をしっかり感じ取り、操作できることが重要です。 「鯵道5G」は、新製法「R360構造」と最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」 との組み合わせで、 感度・軽さによる操作性に優れた究極のブランクに仕上がりました。 ブレを極限まで抑えたそのブランクは、体の一部となり、そのパフォーマンスを余す所無く存分に発揮します。 鯵道 ー その道に踏み入れば、究極の境地に辿り着けるはずです。 ◆新製法「R360構造」 カーボン繊維の向きを「ストレート(縦)」「フェード(右斜め)」「ドロー(左斜め)」「サイド(横)」方向に配置することで、 パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。 従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。 ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。 ◆最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」 東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。 主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。 ◆富士工業Sic-sガイド搭載 軽量かを追求したチタンフレームATガイドをバットガイドに搭載。 ◆コンパクトに握れる富士工業IPSシートを採用 ブランクタッチも容易にできるグリップデザインです。 ■&nbsp;仕&nbsp;様&nbsp;■<UL><LI>全長：6'2&quot;ft<LI>継数：2<LI>標準自重(約)：54g<LI>ルアー：0.6-5.0g<LI>ライン(PE)：0.1-0.5号<LI>ライン(lb)：1.0-4.0lb<LI>アクション：エクストラファースト</UL>

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新品未使用メジャークラフト鯵道 5G ミディアムモデル AD5-S622M/ AJI