<FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>★究極すぎるレアアイテム!!★</FONT><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN><BR></SPAN></FONT><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>新品未使用&nbsp;<SPAN>MVアグスタ空冷クラシック4気筒用の</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN>MAGNIチェーンコンバージョンキットの</SPAN><SPAN>初期型になります。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN>750S、750Sアメリカのエンジン用です。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN>600に使用できるかは不明です(装着している車両の写真は見た事あります)。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>こちらは MAGNIフレームの車両にも、ノーマルフレームの車両にも使用できます。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>ノーマルフレームに使用の際はチェーンラインに合わせてフレームの一部をカット&amp;補強してください。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>リア側のスプロケやスイングアームは別途用意する必要があります。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>シャフトドライブからの変更で、車重が20～30kg軽量化できます。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>またスプロケの変更でセッティングに幅を持たせる事ができるようになります。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>伝説のイモラ200マイルレースに持ち込みましたが、ホモロゲのレギュレーションで弾かれて本戦で使用される事がなく</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>本戦ではトップを快走していたにもかかわらず、シャフトドライブの故障で DUCATIに1-2フィニッシュを許してしまいました。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>その後、ファクトリー～MAGNIに移行する過渡期に設計改良されたパーツです。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>MVアグスタを“本来あるべき姿”にする事が可能です。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>MAGNIフレームにも大別すると前期型と後期型があり</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>後期型からフレームが真ん中付近で絞られるようになり、</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>アクスルの受け部分も鋳物から鉄板の溶接に変わったり、補強材もパイプフレームからゴツい板材の組み合わせになって</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>いい意味でも悪い意味でも近代的になってしまいます。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>それに伴って、後年作られたチェーンキットも幅を抑えるために520チェーン以上が入らない仕様になっています。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>フレームにさえ干渉しなければスペーサーを入れるなどでチェーンラインを広げれば対応できるかもしれませんが、</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>見栄えがかなり悪くなってしまいます。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>こちらを使用するとチェーンラインの幅が後期型チェーンキットより約5mmぐらい広くなります。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>画像10枚目ご確認ください</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>(本気で購入検討して頂ける方はご質問いただければ細かく計測いたします)。</SPAN></FONT></DIV><DIV><SPAN><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></SPAN></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>どこまで拘るかにもよりますが、</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>できればフレームも、鋳物の造形とクラシックなパイプワークが美しい前期型にするのが見た目的にもクラシックバイクとしての価値的にも望ましいですが、</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>後期型でもご自身の車体のチェーンラインを確認して、</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>520から530に変えてもフレームなどに干渉しなそうであればこちらに交換して使用できます。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>5mmぐらいスペースが広くなるので、さらに余裕がありそうならもっと太いチェーンもいけるかもしれません。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>もちろんアグスタオリジナルのノーマルフレームも価値や美しさがありますので、</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>新型フレームよりノーマルフレームを使用するのもカッコいいと思いますよ。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>スプロケも付属してきたもので、未使用新品です。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN>現在MAGNIに注文しても、まず返事が来る確率が五分五分</SPAN><SPAN>ですw</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>仮に注文受付してもらえてもモノが届くのに何年も待たされる事が殆どです。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>また届いてもフレームは後期型で板材で貼り合わされたタイプ、チェーンキットもこの幅の狭いものが来ます。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>また鋳物の質感も古いものと現在作られたものではかなり違います。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>こちらの初期型は二度と手に入らないレアアイテムなので</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>探している方がいればこの機会にぜこどうぞ。</SPAN></FONT></DIV><DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN>基本的にはポン付けできるとの触れ込みですが、</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN>ガスケットやボルト類他、細かい部品は用意する必要があります。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><FONT SIZE=3><SPAN>またイタリアンや旧車のパーツの</SPAN></FONT><SPAN>ポン付けは基本信用しないでくださいw</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN>加工や調整は出てくるものとお考えください。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN>ノーマルのシャフトドライブから変更する場合はスイングアームとリアのホイールにスプロケ受けのスペーサーを作って付ける必要があります。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN><BR></SPAN></FONT></DIV><DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000 SIZE=3>新品未使用ですが、長期保管のヴィンテージアイテムなのでノークレームノーリターンでお願いします。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3>油汚れなどありますがクリーニングすれば綺麗になります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3>元々鋳物素材なのでツルツルにはなりません。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><BR></FONT></DIV></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN>取り付けには専門知識が必要なのでご自身の車両をご確認の上、慎重にご検討下さい。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic" SIZE=3><SPAN>「取り付け方がわからない」「合わなかった」「部品が足りない」などの質問や返品には一切受け付けられません。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000 SIZE=3>発送はゆうパックを予定しております。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000 SIZE=3>自宅で梱包計測した時と、郵便局での計測で送料に若干の誤差が出る場合がありますが、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000 SIZE=3>その誤差はご了承ください(お伝えした額より高くなった場合もこちらで持ちますので)。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000 SIZE=3>よろしくお願いいたします。</FONT></DIV></DIV></DIV><BR><BR><SPAN>（2021年 7月 21日 14時 29分 追加）</SPAN><BR><SPAN><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>報告</FONT></SPAN><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><SPAN>エンジン側のユニットだけでなく、リヤスプロケット側のコンバージョンユニットも出てきました。</SPAN><BR></FONT><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>現行のEPMホイール用のただスプロケだけ取り付けるベースでなく、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>ホイールからシャフトドライブユニットを取り外したところにはめ込むベースユニットです(スプロケなどすべて含む)。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>このタイプも後期型のチェーンドライブありきで作られたホイール用と違って、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>まさにシャフトからチェーンにコンバージョンするための初期型になります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>また、ノーマルフレームを補強するための溶接用クロモリパイプ、ファイバー製のVベルトガード、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>ステングアームも数種類出てきました(フレームのタイプによってサスの取り付け幅が違うようです)。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>もちろん全てMAGNIの本物になります。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>これでチェーンに変更するための全てのパーツが揃います。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>どれもAGUSTAからMAGNIに引き継がれる時代、アルチューロ・マーニ存命時代の</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>古き良きアーリータイプモデルなので二度と手に入らないと思いす。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic" COLOR=#000000>こちらの出品物の落札者様に限り、上記の部品も別途交渉いたしますのでよろしくお願いいたします。</FONT></DIV></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>そのうちフルセットでの出品に変更するかもしれません。</SPAN></FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000 FACE="MS PGothic"><SPAN>※こちらの出品に含まれるという事ではありませんのでご注意ください。</SPAN></FONT></DIV>

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