<FONT STYLE="COLOR: #2F2C2B;" FACE="MS PGothic">DR30 スカイライン ターボ付車用&nbsp;ブレーキマスターシリンダー 流用取付セット</FONT><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT><DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">DR30ターボ純正と同じ&nbsp;1インチの&nbsp;日産純正ブレーキマスターシリンダー と 日産純正ブレーキパイプコネクター（2個） のセットになります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">未使用品</FONT></DIV><DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">ブレーキマスターバックはDR30純正のままで、このマスターシリンダーをポン付けできます。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">コネクターは、DR30純正の場合はマスターバックの上にPバルブが付いていますが、</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">（最近の車種のものはマスターシリンダー内部にPバルブが組み込まれているのでDR30純正のものが不要）</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">その純正のPバルブを取り外すのでブレーキパイプを接続するのに使用する部品になります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">DR30のマスターシリンダーについては、本体はもちろん、オーバーホールキットも純正、社外ともに全て廃番になっているようです。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">マスターシリンダーのフルード漏れなどでお困りの方など、どなたかご活用ください。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">擦れや小傷、うす汚れなどがあります。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。</FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic"><BR></FONT></DIV><DIV><FONT FACE="MS PGothic">また、すみやかに落札後のご連絡とお支払い、到着後の受け取り連絡をしていただける方にお願いします。</FONT></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>

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