<FONT COLOR=#c00000 SIZE=4>軽洗浄！&nbsp;<SPAN>固着なし！</SPAN></FONT><DIV><FONT SIZE=4>スズキ純正キャブレター GSX400インパルス GK79A&nbsp;</FONT><DIV><BR></DIV><DIV>スズキ純正&nbsp;GSX400インパルス（GK79A)用のキャブレター （ミクニBST29）です。</DIV><DIV>内部パーツに欠品や固着もなく可動部もスイスイ動きます。</DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">見た感じキレイな商品ですが、洗浄後、実車装着していないので、</SPAN><SPAN STYLE=" ">念の為</SPAN><SPAN STYLE=" ">「OH・調整用」でお願いいたします。</SPAN></DIV><DIV>※気になる方は、再度、ご自身で「洗浄・OH・消耗品交換」をしてください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">この商品は、ご自身で取り付けできるバイクいじり中級以上の方向けです。</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">当然、キャブレターという商品の特性上、多少の調整（セッティング・同調等）は必要です。</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">バイクいじり初級の方、技量が全く無い方は、このような商品は買わずにバイク屋さんで新品購入・もしくは高額な代金を支払い</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">フルオーバーホールをお勧めいたします。</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>インパルス（GK79A)の程度の良いキャブも少なくなってきています。</DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">同車にお乗りの方やバイク屋さん等、ぜひこの機会にいかがでしょうか？</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" "><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">GK79Aの前期・後期に装着可能です。</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">※たしか、最終型のインパルス400（GK7CA）はインシュレーターのサイズが違うので装着不可だったような記憶が・・・</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN STYLE=" "><FONT COLOR=#c00000>&nbsp;これらの平成インパルスでも外観はよく似ていますが、GK7CAはBCで排ガス規制（マフラーの触媒やサイレンサーの問題、</FONT></SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #C00000;">&nbsp;さらにキャブの</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #C00000;">2次エア還元パイプ）の</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #C00000;">関係もあり、車検時に純正戻しが必要だったような・・・</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #C00000;">&nbsp;将来的には、これらの規制がなくカスタムが容易なGK79Aが高価になると予測されます。</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">&nbsp;※ノーマルパーツをストックしていればGK7CAでも全く問題ないのですが、純正マフラーでも中古相場がソコソコ高値になっています。</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">&nbsp;&nbsp;また、GK7CAはキャブなんかでも上部に連結ホースが沢山あり面倒ですよね。</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>同ピッチのGSX400Sカタナ（GK77A)には装着可能です。</DIV><DIV>※カタナ400に装着する場合はチョークステーとアクセルワイヤーホルダー（キャブ中央上部）を手持ちの</DIV><DIV>&nbsp;カタナ400用に交換してください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>私のGSX400インパルス（GK79A)のスペアパーツとして「全バラ後、軽洗浄」しストックしていました。</DIV><DIV>出品にあたり、<SPAN STYLE="COLOR: #0000BF;">装着分の中古Oリング等が、あまりにも硬化していましたので、手持ちの社外新品に交換しています。</SPAN></DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp; 1）</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">フューエルジョイントシール x6</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp; 2）ピストンバルブホルダーOリング</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;x4</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp; 3）フロート（大）Oリング</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">x4</SPAN></DIV><DIV><FONT COLOR=#2f2c2b FACE="Hiragino Kaku Gothic ProN, Hiragino Sans, Meiryo, sans-serif" SIZE=3><SPAN>&nbsp;4</SPAN></FONT><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">）</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">フロート（小）</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">Oリング</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">x4</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp; 5）パイロットスクリュー&nbsp;</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">Oリング</SPAN><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">x4</SPAN></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp; 6）トップキャップ負圧<SPAN STYLE=" ">Oリング</SPAN><SPAN STYLE=" ">&nbsp;x4</SPAN></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp; 7）フロートチャンバーガスケットx4</DIV><DIV><FONT COLOR=#c00000>&nbsp;&nbsp;※中古キャブレターはゴム類がガチガチに硬化しているケースがほとんどです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#c00000>&nbsp;&nbsp;なお上記、消耗品はサードパーティ（社外品）<SPAN STYLE=" ">ため、万一、漏れ等があった場合は落札者にて調整・交換してください。</SPAN></FONT></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><SPAN STYLE=" "><BR></SPAN></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><SPAN STYLE=" ">&nbsp;8）連結ステー上下のボルト（8ケ×2）を新品交換（社外品）しています。（画像1・8参照）</SPAN></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV><FONT COLOR=#0000bf>・全バラして軽洗浄していますので、可動部に固着はありません。</FONT></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;ピストンバルブも指で持ち上げると「カパッカパッ」と感じの良い音がします。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;また、バタフライバルブ（丸い真鍮）やチョークバルブもスイスイ動きます。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><SPAN STYLE=" ">&nbsp;当然、パイロットスクリュにも固着はありません。</SPAN></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV><FONT COLOR=#0000bf>・ジェット類は純正デフォルトサイズです。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#0000bf>&nbsp;軽洗浄していますのでキレイです。（画像4参照）</FONT></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;メインジェット&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;97.5×4</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;パイロットジェット&nbsp; 30×4</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp; パイロットスクリュ &nbsp;1と3/4回転戻し</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV><FONT COLOR=#c00000>・マイナス点</FONT></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;キャブ側のボルトが入る部分（連結ステーの所）に補修痕があります。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;機能自体に問題のない所なので大丈夫です。（画像10参照）</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">画像ではキレイに写っていますが新品ではありません。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">当時物、旧車パーツにつき、「汚れ・サビ・スレ・キズ」などのマイナス点が多々あります。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">現状品のノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">※画像1のエンブレムは商品ではありません。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">発送は佐川急便元払い（80サイズ）です。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">※沖縄・離島はヤマト運輸</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV></DIV>

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軽洗浄スズキ純正キャブレター GSX400インパルス GK79A BST29 固着なし！ Oリング・ガスケット交換済 (OH・調整用）検） GSX400S カタナ