<DIV>ご覧いただきありがとうございます。</DIV><DIV>福岡県福津市から、個人の出品です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>今年購入し、これから少しずつきれいにする予定でしたが、別のバイクで転倒事故を起こしてしまい、</DIV><DIV>入院治療レベルの重傷を負ってしまいました。</DIV><DIV>レストアどころじゃなくなったため出品いたします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>実動車で、そのまま乗って帰ることも可能です。&nbsp;自賠責がR10年の4月までついています。<BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>即決価格にてご購入いただけましたら、</DIV><DIV>「フロントフォークOHシールキット（NTB製）」</DIV><DIV>「新品ブレーキパッド前後（NTB製）」</DIV><DIV>「新品リアブレーキディスク（純正互換品）」</DIV><DIV>上記3点の部品をおまけでお付けいたします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">【商品の説明】</SPAN></DIV>ブランド、メーカー：ホンダ&nbsp;CBR250R&nbsp;<BR>型番：MC41-100****&nbsp;（おそらく2010年製造）<BR>カラー：ブラック<BR>サイズ：250cc<BR><BR>【商品の状態】<DIV>走行距離：104465km<BR><DIV>セル一発始動で、非常にエンジンの調子は良いです。</DIV><DIV>機関系に関しては、冷却水・オイル共に漏れはございません。</DIV><DIV>タイヤ溝はバリ山とはいきませんが、十分に溝はございます。</DIV><DIV>峠道を走ってもグリップはしていました。（事故前5月ごろの話）</DIV><DIV>吹け上がりも調子よく、軽快に走れます。</DIV><DIV>オイル交換をしてから、65キロしか走っていません。</DIV><DIV>フロントブレーキスイッチが接点不良を起こしていたので新品に交換しています。</DIV><DIV>ニュートラルランプも点かないことが多かったので、センサーを新品交換済みです。</DIV><DIV>社外品のマフラーが入っていますが、メーカーが分かりません。</DIV><DIV>爆音マフラーなので、バッフルを入れています。</DIV><DIV>ヘッドライドはLEDバルブに変更されています。</DIV><DIV>社外ウィンカーが前後とも入っています。</DIV><DIV>ミラーも社外品です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>不具合↓</DIV><DIV>外装はボロいです。カウル割れあります。メーターにも割れが見られます。（買った時から、メーター内雨漏れなどは無し）</DIV><DIV>タコメーターが全く動きません。原因究明できていません。&nbsp;<SPAN STYLE=" ">※スピードメーターは動きます。</SPAN></DIV><DIV>フロントフォークが左右ともオイル漏れしています。</DIV><DIV>リアブレーキディスクに段付きが見られます。</DIV><DIV>現状走行に問題などはありませんが、前ブレーキパッドの交換時期がそろそろです。</DIV><DIV>チェーンのサビが酷いです。</DIV><DIV>他、気になる点がございましたらご質問ください。</DIV><DIV>現車確認されたい方は質問コメントにてご連絡ください。</DIV><DIV><BR>使用状況：全く乗っていない。<BR>注意事項：名義変更完了まで3万円をお預かりいたします。変更が確認できましたら、銀行振込にて返金いたします。&nbsp;</DIV><DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;各所点検や整備など行っておりますが、こちらで把握できていない不具合などあるかもしれません。</DIV><DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;しかしながら、ノークレームノーリターンにてよろしくお願いいたします。<BR><BR></DIV></DIV><DIV>遠方から購入される場合は、ご落札者様にて陸送業者の手配をよろしくお願いいたします。</DIV><DIV>デポ（輸送拠点）までこちらで運ばなければならない場合は自走にて乗り入れますので、走行距離が伸びます。ご了承ください。</DIV><DIV><SPAN STYLE=" "> </SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><br><br><span class="decRenewal">（2026年 10月 12日 23時 30分 追加）</span><br>写真はありませんが、タンク内のサビはございません。<DIV>ステムベアリングの引っかかりなどは、全くございません。<SPAN STYLE=" ">極低速で走ってもハンドルのゴリゴリ感などなく、</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">開けて見てはいませんが、ステムベアリングの状態は悪くないと思われます。</SPAN></DIV><br><br><span class="decRenewal">（2026年 10月 13日 22時 51分 追加）</span><br>キーは一本しかございません。しかもマスターキーはなくブランクキーです。（こちらで購入した時から）<br><br><span class="decRenewal">（2026年 10月 14日  4時 12分 追加）</span><br>以下のURLにて、整備の様子と走行中の映像が載っています（笑）<BR>動画内で入れ過ぎたオイルは、動画外できちんと調整して規定量になっています。<BR>https://youtu.be/ib_j3FY3UuQ?si=vmBY8mLBsvn16vQ3

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実動 MC41 CBR250R 初期型　個人出品　福岡県福津市から