<DIV STYLE="TEXT-ALIGN: JUSTIFY;">出品物は1968年の第５回日本グランプリで長谷見がドライブした滝レーシングのローラ T70 Mk-3です。この年のグランプリは「TNTの激突」と言われ25台のマシンが決勝レースを走った大会でした。ニッサンR381、トヨタ７などワークスカーに一泡吹かすかと思われたタキの２台のローラMk-3でしたが、レース直前に日本に到着したため熟成期間が足りず本番ではどちらもリタイヤという結果でした。しかし迫力のあるその走りと美しいボディは多くのファンを魅了しました。出品物はイタリア・ベスト・スタンダードな仕上がりのダイキャストモデルでプロポーションはとても良いです。ローラ好きのコレクションには外せない１台。エブロ（レジンキャスト？）からも同車がリリースされていますので較べてみると面白いです。本体は程度の良いUSED品として特に問題なさそうです。</DIV><DIV ALIGN=left>&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left>＊＊＊＊入札される際には必ずお読みください＊＊＊＊</DIV><DIV ALIGN=left>&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left>出品物は１０年以上前の量産モデルの個人のコレクション品（長期保管品）となります。新品購入からのもの、展示品購入だったもの、セカンドハンドのものといろいろです。掲載画像はクリアケース越しに撮っているためケースの保管ヨゴレやキズが本体に被っている場合がありますが、基本的にミニカー本体はキレイなものだけを出品しています。また商品説明には「勘違い等」がある場合もございます。ご不明な点がありましたらネットでお調べになるか質問欄からお問い合わせください（本物ですか？等のご質問には回答いたしません）。</DIV><DIV ALIGN=left>&nbsp;</DIV><DIV ALIGN=left>ミニカーはダイキャストあるいはレジンなどの素材で作られた「量産品」なので個体差があります。製造時からの不備がある場合や長期の保管品のためデカールや塗装の経年劣化等がある場合もございます。外箱・クリアケースにも保管・移動によるスレやシワ、キズ、汚れなどあるものもございます。以上のことは落札者様にとって気になる場合もあれば気にならない場合もあるかと思いますが、いずれにしても「落札後のキャンセルはお受け出来ません」のでしっかりご理解いただいたうえで「落札日を含む３日以内に送金手続きが可能な方」のみご入札ください。入金確認後は速やかに発送いたします。お届け後はノークレームノーリターンですのでよろしくお願いします。</DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;">&nbsp;</DIV>

詳細な残り時間 - Yahoo!オークション

ベスト・1968 日本グランプリ・ローラ T70 Mk.3・長谷見 #25・1/43（旧い保管品）