商品をご覧いただいてありがとうございます。 出品物は、ワークのvs xx 20インチ 2024年９月に購入した物になります フロント9.5J ＋32 （Aディスク） リヤ9.5J＋29 （Oディスク） ディスクの種類は明細書の文字列を見てのものなので自信ありません… タイヤは約5000キロ程しか走行してない上、１１月後半〜３月ぐらいまではスタッドレスを履いてるので使用期間少なくバッチリ溝がありますのですぐご使用いただけます。 大変気に入っていたのですが車を手放す事になった為に出品させていただきました。 「個人的に拘って注文した商品で 21インチと比べて乗り心地が悪くなりにくい20インチ 前後9.5Jなのでタイヤの組み替えローテーションができます。 9.5Jに合わせるタイヤは、245/40R20サイズなので程よい引っ張り インセットも極端に攻めたサイズでは無くローダウン車で フロント側は、下側だけキャンバーボルト（純正品左右で1000円ぐらい私の車両はコレです）を入れるか車高調のアッパーマウントでキャンバーをつけてやるとホイール上部がツラから5ミリぐらい入る設定 リヤ側は、ローダウンによるナチュラルキャンバーに3ミリのスペーサーを入れてホイール上部が5ミリぐらい入る設定です ローダウン量が少なくキャンバー角があまりついて無くてもスペーサーを入れなければ対応できるインセットにしてます タイヤはニットーのNT555G2というタイヤでトレッドウェアが高いロングライフタイヤです」 ここまでが拘りです笑 私の車両は、写真9ですがディーラーに行ってましたし車検もディーラーで問題なかったです。 走行してもロードノイズも比較的静かな方かと思います。 保証書付き、明細書は個人情報の部分を切り取って同梱します。 写真6、タイヤの組み合わせ的に右リヤ用のホイールにガリ傷及び修正跡があります。 その他のホイールは、目立つキズや歪み等ございません。 裏側も歪み等ございませんが脱着時に地面に置いたりしていたので裏リムに地面に置いた傷跡がございます。 ※配送料金ですが落札者様負担で着払いになります ちゃんと荷物の大きさや入力ができないので0円にしてますが余計な料金を頂かない為ですので注意してください。 正確な配送料金は、発送した際に連絡させていただきます。 気になる事がございましたら答えれる範囲になりますが何でも確認してください。 トラブルだけは、御免なので神経質な方は、入札を控えていただき基本的には、写真で判断をお願いします。

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WORK ワーク vs xx 20 インチ前後 9.5J PCD114.3 バリ溝夏タイヤニットー NT555G2 美品約1年半低走行アルファードヴェルファイア等