GS250FWカスタム車の出品です。 見ての通り純正とはかけ離れています。 外装はGPZ仕様少しカスタム塗装をしています。 テールランプは、テールカウル下に出ているのが嫌なのでテールカウルに埋め込んで、下側のナンバー灯となる所をくり抜いてナンバー灯としても機能しています。 マフラーはワンオフで4-2-1ですが、よくある1と4.2と3ではなく、腹下の車高を稼ぐ為に1と2.3と4で横並びで4から2にしています。 足回りは一見GPZ400仕様ですが、GPZとKR250を組み合わせて製作しています。 車高を下げているため、干渉を防ぐ為にフロントはほぼリジット、リアはVTR250の車高調整式の物で締めあげています。なので結構段差ではツンツンします。 テクニカルアジャスターが付いていますが同じ３５パイだった為CBX用の物が付いていますが、正しく機能しているかは体感では分かりませんでした。 フロントのアンチダイブの機構はメクラをして塞いでいます。 ブレーキ前後、アクセル、クラッチのワイヤーは全てメッシュに変更。 フロントブレーキレバー周り汎用。 プラグコードNGK。 コイルはバッ直コイル済。 コイル本体はXJR400用だったはず… リアディスク化。 チェーンラインズレの為リアスプロケ内側に自作オフセット。写真10枚目参照。 タイヤ前後おまけ程度？写真8.9枚目参照。 Xホルダー.かるスロ。 ラジエーター小径に変更。ホンダの？だったかな？ サーモ、水温センサーをローテンプに変更。75℃ エンジンガード。ゼファー用だったかな？ メーターYBR125用。 ライト汎用イエローレンズ。 シート、黒エナメルタックロール。写真でご確認下さい。 外装やシートがロック出来るようにフレーム加工済。 シートも鍵で脱着可能。 フレームも作っているので70キロの人と2人乗りしても大丈夫でした。 フォーク点サビあり。 メーター変更の為実走行不明。 タンクのガソリンメーターは配線を繋いで居ないため現在使用不可。配線は来ているので上手い事繋げばつかえるかも？ タンクキャップはGPZ用の為鍵が無いので開いた状態で鍵内部を固定している為、どんな鍵でも開けしめできます。 クラッチ側のウィンカーやライトのハイ・ローのスイッチBOXが現在少々接触が悪いようで、点くには点きますが接触が悪い所があります。分解清掃がいるとおもいます。 エンジン始動は長時間置いていると掛かりにくくなります。右側サイドカバー付近のエアクリーナーに小さく穴をあけているので、そこからパーツクリーナーなどを吹きこむと直ぐかかります。一度かかってしまうとその日は一日中普通にかかります。 多少メンテナンスは必要だとおもいます。 現在自賠責は12年4月まであります。 もちろん250なので車検はありません。 自賠責はこのままつけますので、落札者様は落札後受け取り次第迅速に名義変更をお願いします。 時間帯が合えば現車確認もオッケーです。 他に質問があればどしどしお願いします。 コチラの商品は原則直接引き取りでお願いします。 コチラからは発送手配は致しません。 落札者様が陸送会社を手配して頂けたら、陸送会社には引き渡します。 トラック等で取りに来られる方は、積み込みお手伝い致します。 ラダーが無い方でも、積み込み時ラダーお貸しいたします。 以上、説明不足もあるかもしれませんが、落札者様はこれらを全て理解したうえで落札していただいたと認識致しますので、落札後のクレーム、返金等は受け付けておりませんので入札は慎重によろしくお願いします。 始動動画はYouTubeにアップしていますので、下記のURLからご覧下さい。 https://youtu.be/jqHqMCRKeUM?si=13LjZ6dlyPJT7vOT （2026年 5月 14日 22時 49分 追加） たまに乗っているので走行距離増えます。

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