何べんでも言う！　これは「ウッドの飛距離」と「UTのやさしさ」を両立した長尺ユーティリティです。 
一般的な3番ユーティリティ（40〜40.5インチ前後）よりも明らかに長い41.5インチ設計。5番ウッド（クリーク）に近い長さとロフト17度を持たせることで、ヘッドスピードを上げ、より大きな飛距離を狙える「長尺UT」です。ウッドが苦手でも、ユーティリティ感覚で構えやすく、ロングホールの2打目でグリーン近くまで一気に運べる実戦的な一本です。 

何べんでも言う！　三菱レイヨン製「EXSILT TOUR 5349M」純正シャフトが、このクラブの心臓部です。 
シャフトには「Shaft by MITSUBISHI RAYON」と明記され、スリーダイヤロゴが刻まれた、日本を代表するトップシャフトメーカー・三菱レイヨン（現・三菱ケミカル）製の専用設計モデルが搭載されています。メーカー自社製のノーブランドシャフトではなく、信頼の「MITSUBISHI」ブランドのテクノロジーが注ぎ込まれた純正シャフトであることが、刻印からもはっきりと分かります。 

何べんでも言う！　「5349M」というモデル名自体が、スペックを物語っています。 
シャフトに記載された「5349M」という名称は、53g（重量）・トルク4.9・M（中調子）という数値をそのまま組み合わせた、非常に分かりやすいモデル名です。軽量で振り抜きやすく、トルク4.9によりつかまりが良く、シャフト全体がスムーズにしなる中調子設計によって、スイング中のタイミングが取りやすいのが大きな特徴です。 

何べんでも言う！　中調子×トルク4.9の設計は、「しなりすぎない安心感」と「素直な走り」を両立します。 
この中調子（キックポイントM）でトルク4.9という設計は、手元や先端のどちらか一方だけが急激にしなりすぎることなく、シャフト全体がスムーズに動くため、スイング中のリズムとタイミングが非常に取りやすくなります。結果として、インパクトゾーンでヘッドが素直に戻りやすく、方向性と再現性に優れたショットを生み出してくれます。 

何べんでも言う！　TOBUNDAは「やさしく飛ばす」ことに特化した、実績あるブランドです。 
TOBUNDA（トブンダ）は、GOLF5やスポーツデポを展開するアルペングループのオリジナルブランドで、長年にわたりアマチュアゴルファーの「やさしく飛ばしたい」というニーズに応えてきた実績があります。球が上がりやすく、つかまりが良く、ミスに強い設計思想は、本クラブにも色濃く反映されており、ウッドが苦手な方や女性・シニアの方にも扱いやすい一本です。 

何べんでも言う！　シャローバック＆ラウンドソール形状が、ミスをカバーしてくれます。 
お送りいただいた画像からも分かるように、ヘッド後方は平べったいシャローバック形状で、重心が深く・低く設計されています。さらにソールには適度な丸み（ラウンド）があり、多少ダフリ気味に入っても芝の上を滑ってくれる「抜けの良い」形状です。これにより、地面からのショットでも球が上がりやすく、ミスヒット時の許容度も高くなっています。 

何べんでも言う！　魔改造ヘッドカバーは、純正を超えた「一生モノ仕様」です。 
純正の合成皮革は経年劣化（加水分解）でボロボロと剥がれやすい弱点がありますが、本品はご自身の開発技術により、タフなデニム地（または強靭なファブリック）へ張り替えられた「魔改造味変加工」が施されています。ゴールド刺繍の「TOBUNDA」ロゴと「U-3」番手は美しく完全移植され、ソックス部分との縫合も立体的かつ強固で、市販品と言われても全く違和感のないクオリティです。まさに、一生モノのオリジナルカバーと言える仕上がりです。 

何べんでも言う！　全体コンディションは良好で、長期使用に耐える一本です。 
ヘッドの傷は常識的な使用痕レベルにとどまり、クラウンの大きな塗装剥がれや目立つ打痕は見られません。ネック部分のソケット（黒とシルバーのリング）もしっかり密着しており、ヘッドのズレや異常は確認されません。グリップはGolf Pride製で、まだ十分に実用範囲内の状態です。クラブ本体と魔改造ヘッドカバーの両方から、大切に扱われてきたことが伝わる一本です。 

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■ 商品概要（TOBUNDA U-3 17°／長尺41.5インチ） 
・ブランド：TOBUNDA（トブンダ） 
・番手：U-3（3番ユーティリティ） 
・ロフト角：17° 
・長さ：41.5インチ（一般的なUTより長尺／5番ウッドに近い長さ） 
・コンセプト：フェアウェイウッドの飛距離性能と、ユーティリティの構えやすさ・ミスへの強さを融合した「強弾道で飛ばせる長尺UT」 

■ ヘッド形状・構造の特徴 
・バックフェース：平べったいシャローバック形状で、深・低重心設計。球が自然に上がりやすい。 
・ソール：適度なラウンド（丸み）により、多少ダフっても芝の上を滑り、抜けが良い。 
・ネック：ソケット部（黒＋シルバーリング）がしっかり密着し、ヘッドのズレや浮きは見られません。 
・フェース：強ロフト17°ながら、シャローフェース設計により、地面からでも上がりやすい弾道を実現。 

■ シャフト詳細（EXSILT TOUR 5349M／MITSUBISHI RAYON製） 
・表記：Shaft by MITSUBISHI RAYON（スリーダイヤロゴ入り） 
・モデル名：5349M 
・フレックス：R（レギュラー） 
・キックポイント（調子）：M（中調子） 
・重量（WEIGHT）：53g 
・トルク（TORQUE）：4.9 
・特徴： 
　- 中調子でシャフト全体がスムーズにしなり、タイミングが取りやすい。 
　- 53gの軽量設計ながら、しなりに無駄がなく、インパクトで正確にボールを弾き返す。 
　- トルク4.9により、つかまりが良く、スライスに悩むゴルファーにも心強い設計。 

■ グリップ・ヘッドカバー 
・グリップ：Golf Pride製グリップ（世界的シェアを誇る信頼ブランド） 
　→ まだ十分に使用可能なコンディションで、交換前提ではなく、そのまま実戦投入いただけます。 
・ヘッドカバー：魔改造オリジナルカバー（TOBUNDA純正刺繍完全移植） 
　→ 純正合皮からタフなデニム地（または高耐久ファブリック）へ張り替え済み。 
　→ 「TOBUNDA」ロゴと「U-3」番手のゴールド刺繍を美しく完全移植。 
 → ソックス部分との縫合もヨレや隙間なく、立体的なカーブにも綺麗に追従。 
 → バッグの中で勝手に脱げにくいホールド感を維持しつつ、耐久性も抜群。 

■ このクラブが向いているゴルファー像 
・5番ウッド（クリーク）がどうしても苦手だが、飛距離はしっかり稼ぎたい方。 
・ロングホールの2打目で、できるだけ楽にグリーン近くまで運びたい方。 
・球が上がらず、フェアウェイウッドで苦戦している方。 
・スライスに悩み、つかまりの良いクラブを探している方。 
・女性・シニア・ブランク明けのゴルファーで、「やさしく飛ばせる長尺UT」を求める方。 

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■ この出品に込めた個人的な事情 
老母は83歳。最近は歩くのもままならなくなってきました。 
「ウチが１８歳の時に死んだお母さんの墓に参りたい。最後に熊本へ帰りたい」と静かに言いました。 
滞在は数時間だけになるでしょう。 


──その願いを叶えるための出品です。 
売上は老母の最後の帰郷費用に充てさせていただきます。 

誠実な方に、誠実な品をお届けできれば幸いです。 

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■ 出品者の信頼性・実績について 
これまで多数のゴルフクラブ・シューズ・用品を出品し、状態の正直な記載と、迅速・丁寧な対応を心がけてまいりました。 
「届いてみたら説明と違う」ということがないよう、傷・スペック・特徴をできる限り詳細に記載しています。 
以下は、実際に落札者様からいただいた評価の一部です。 

■ 落札者様から寄せられた評価 
●「履きやすく、とても良い買い物でした。またお願いします。」 u141213 様 
●「とても状態の良い靴でした。」 tomo3344suzuki 様 
●「とても良い商品ですね。」 shinya800625 様 
●「格安で感謝。この値段とは思えません。」 szima2510 様 
●「お値段以上で驚きました。」 kunichan102 様 
●「対応・商品とも満足。」 ktr41 様 
●「迅速丁寧で安心。」 debospeeder55 様 
●「とても綺麗で驚きました。」 rjqkk658 様 
●「商品も確かで気持ち良い取引。」 monta2672625_p 様 
●「サービス精神に感動。」 chachakolove 様 
●「大満足。自慢できます。」 oct_vision 様 
●「安すぎて心配したが素晴らしい品。」 rrhqc699 様 
●「綺麗で嬉しい。」 kimsanokim 様 
●「対応も商品も満足。」 taka_happy3617 様 
●「取引も品物も完璧。」 kita3843 様 
●「AAA級出品者です。」 gpqqd744 様 

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■ 特筆すべき高評価 
（元大手銀行頭取や法政大学教授を歴任された Sean 様） 
「気骨と信念のある素晴らしい出品者です。 
評価は100％でも全くおかしくないと思います。 
１００％に届かないのは落札者側に問題のあるケースだと思います。 
安心して入札できる数少ない出品者です。」 

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■ 同梱に関する重要な取り決め（必読） 
落札前に質問欄で協議 → 合意成立 
合意が無い場合は、２件なら２件分の運賃を請求いたします。 
（※過去に「10点落札したから全部バッグに詰めて送れ」という非常識な要求が実際にありました） 

質問が無い場合、事後的な同梱対応は一切行いません。 

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■ 発送方法について（事故防止のため） 
発送はヤマト運輸「宅急便」に限ります。 
破損・汚損・水没・盗難・遅延・紛失などの事故を避けるためです。 

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■送料について（運賃は有料です） 

以下の地域別送料をご確認ください。


<TABLE BORDER=1 CELLPADDING=6 CELLSPACING=0>
 <TR><TH>地域</TH><TH>都道府県</TH><TH>送料</TH></TR>

 <TR><TD>関西</TD><TD>大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山</TD><TD>¥1,814</TD></TR>
 <TR><TD>中国</TD><TD>岡山・広島・山口・鳥取・島根</TD><TD>¥1,814</TD></TR>
 <TR><TD>四国</TD><TD>香川・徳島・愛媛・高知</TD><TD>¥1,814</TD></TR>
 <TR><TD>中部</TD><TD>静岡・愛知・岐阜・三重</TD><TD>¥1,814</TD></TR>
 <TR><TD>北陸</TD><TD>富山・石川・福井</TD><TD>¥1,814</TD></TR>

 <TR><TD>九州</TD><TD>福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島</TD><TD>¥1,922</TD></TR>
 <TR><TD>信越</TD><TD>新潟・長野</TD><TD>¥1,922</TD></TR>
 <TR><TD>関東</TD><TD>東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城・栃木・群馬・山梨</TD><TD>¥1,922</TD></TR>

 <TR><TD>南東北</TD><TD>宮城・山形・福島</TD><TD>¥2,030</TD></TR>
 <TR><TD>北東北</TD><TD>青森・秋田・岩手</TD><TD>¥2,138</TD></TR>

 <TR><TD>北海道</TD><TD>北海道</TD><TD>¥2,570</TD></TR>
 <TR><TD>沖縄</TD><TD>沖縄</TD><TD>¥3,542</TD></TR>
</TABLE>

<HR> 
【運賃に関する重要事項】 
・運賃は現実です。 
・ヤマト運輸は慈善団体ではありません。 
・ヤマト運輸の従業員にも正当な賃金が必要です。 
・運賃を無料にしろなどと無茶をお考えの方は落札行動をお控え下さい。 

■注意事項 

・模造品・粗悪品にご注意ください。 
・事前協議なしの同梱不可（公平な取引のため） 
・説明文を読まずに落札する方、送料を無理に無料要求する方はご遠慮ください。 


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■ 返品について 
商品に欠陥がある場合を除き、自己都合返品は固くお断りします。

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