【適合車種】 トヨタ 　ハイエース/レジアス　200系　5/6/7型　1GD　2800cc AT ディーゼルターボ車用 (年式：H29.12～) 【製品特徴】 他社製品にはない室内スイッチによるモード切替 付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！ 街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！ 【切り替え制御機能】 1、制御OFF(純正制御） 2、ローパワーモード（燃費重視） 3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型） 4、ハイパワーモード（パワー重視） 　 ※画像はハイエースのスイッチです。　 【パワー、トルク、燃費効率の向上】 ―パワー― 純正　151PS/111KW ↓↓↓ 取付後　199PS/146KW ―トルク― 純正　300Nm ↓↓↓ 取付後　378Nm ―燃費― 1.5～2.5km/L　UP 上記数値は参考値です。 車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。 10ビット制御プログラム 他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。 　 【取付に関して】 エンジンルームから室内への結線が必要になります。 その際にハイエース5型の場合は純正ハーネスのゴムブッシュに切り込みを入れて、スイッチ配線用の結線、穴あけが必要となります。スイッチは純正スイッチ形状なので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。 その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。 スイッチは純正形状の物が付属しますので、純正のスイッチ部、空きスペースの、メクラカバーと入れ替えてください。 ハイエースの場合はエンジン熱によるハーネスの破損が何件かある為ハーネスの取り回しには十分にお気を付け下さい。 ハーネスの破損は保証対象外です。 日本語取付説明書付きです。 取付は専門知識のあるショップにてお願いします。 ※DFCはノーマル車両に取り付ける為のカスタムパーツです。 サブコン・スロットルコントローラー等、他のエンジンパーツとの併用はできませんのでご注意ください。チェックランプが点灯したりブースト圧が上がりすぎたり、最悪エンジンが破損します。 併用できないカスタムパーツ例： クルーズコントロール、サブコン、コンピューター書き換え、カスタムマフラー、カスタムエアクリナー等 【保証】 購入日より1年間のメーカー製品保証付き こちらの製品は下記の車種ラインナップがございます。 ＜トヨタ＞ ハイエース　2型/3型/4型　1KD ハイエース　5/6型　1GD ハイラックス　2GD　前期型 ＜マツダ＞ CX-5　KE系 デミオ　DJ系 ＜日産＞ エクストレイル　T31系 ＜三菱＞ デリカ　D:5　～2019年9まで　CV1W　モデルチェンジ前 デリカ　D:5　2019年10～　CV1W　モデルチェンジ後 エクリプスクロス　GK9W <CENTER>
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DFC 燃料コントローラーハイエース 5/6型ディーゼル 200系 1GD サブコン室内4モード切替チューニング 88ハウスパワー燃費レジアス