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<TD BGCOLOR=#FFE566 COLSPAN=3> 当オークションについて </TD>
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<TD COLSPAN=2 ALIGN=left> 火曜日出品、日曜日終了となっております。 全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。 オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。 ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。 週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。 【必須事項】 2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。 当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。 必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。 
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<TD BGCOLOR=#FFE566 COLSPAN=3> 商品詳細 </TD>
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<TD COLSPAN=2 ALIGN=left> ■ 商品構成 ●ホンダ対応パーツナンバー ① Dリングクイックパスナー x 1個 64507-MN4-000 ② リデーナー x 2個 64509-KE8-700 上記3パーツのセット構成です。 
※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。 オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。
 ■ 商品説明 ※関連製品 115-A~Z番 - ホンダ カウル ボルト シリーズ ※互換車種 ホンダ NSR250 MC21,MC28 CBR1000F 1990~96 CBR600F2 1991~94 CBR600F3 1995~98 CBR600F 1990 CBR900RR 1993~99 NSR50 2004 RVF750R RC45 1994 RVF400 VFR400 VFR750F 1990~93 VFR750F 1994~97 ■ 製作ストーリー &nbsp;ホンダバイク用チタン合金カウルボルトです。 ホンダNSR250用に製作しました。 MC21、MC28ほかホンダ車種多数 出品はボルト1個の価格です。 正確な互換車種は再度記載いたします。 このボルトは、下記互換車種リストバイクのカウルのうち屈曲のない平らな部分にのみ装着されます。 例えば、NSR250とCBR900Rの場合は、ボルト取付位置に 屈曲のないミドルカウル上段にのみ装着されます。 ミドルカウル下段にはDリングが干渉して装着されません。 正確に言えば、全く不可能なことではありませんが、若干の加工をしなければなりません。 この点を必ずご留意の上、入札をお願いいたします。 ご不明な点がございましたら、いつでもご連絡ください。 純正ボルトはヘッド部が小さすぎて、装着時にカウルの装着場所が寂しく見えます。 そんなわけでヘッドを若干大型化し、カウルのボルト取り付けスペースがいっぱいになり、 装着時の純正に比べて迫力と存在感があるように図りました。 リデーナーも適当な既製品を購入して使おうとしましたが、 材質と形状、厚さなど、いろいろと気に入らない部分が多くて直接設計して製作しました。 素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。 チタンボルトは、従来の純正ボルトの約半分の重さです。 優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。 バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。 優れた強度、耐食性、耐熱性の素材ですので、天候や環境の影響を最も多く受ける位置である外装カウル部分に装着し、数年経っても元の発色のまま維持され、バイクの品位を高めます。 ホンダNSR250用に製作しましたが、ホンダバイク多数に互換できます。 でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。</TD>
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<TD BGCOLOR=#FFE566 COLSPAN=3> 通関に関して </TD>
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<TD COLSPAN=2 ALIGN=left> 誤った情報や会社名・法人情報でご落札の場合、通関にかかる場合がございますので、ご登録情報をご確認の上、【個人情報】にてご落札をお願い致します。 通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。 スムーズに通関できるよう詳細な情報が必要となりますので、海外輸入についてご理解いただきご落札くださいますようお願い致します。 不備情報がある場合にキャンセルさせていただいたお取引についてのご対応はできませんので、再度、必要事項をご確認の上ご落札をお願い致します。 全ての商品の関税は当方にて負担させていただいております。 関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。 </TD>
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<TD BGCOLOR=#FFE566 COLSPAN=3>▼▼▼ 下記事項を必ずご一読ください ▼▼▼</TD>
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<TD COLSPAN=2 ALIGN=left> 取引システムが変更になる可能性もございます。 その場合、取引メッセージにてご連絡させていただきますのでご了承ください。 【注意事項】 ● 法人情報でのお取引ができません。 名前・住所・電話番号のすべてにおいて［個人情報］が必要となります。 ご落札後の住所変更は受け付けておりませんので、ご入札前に［ご登録情報］をご確認の上ご入札ください。 万が一、法人情報でご落札された場合、メッセージにて［個人情報］をご連絡ください。 発送までにご連絡がない場合はキャンセル手続きをさせていただきます。 ● 当方の商品は海外より発送となりますので［お電話番号］が必須となります。 ご落札後、メッセージにてご連絡をお願い致します。以前、お取引のある方も毎回ご連絡をお願い致します。 発送までにお電話番号のご連絡がない場合はキャンセル手続きをさせていただきます。 &nbsp;● ご落札後の追加注文、同梱配送に関するお問い合わせは一切受け付けておりません。 送料の変更、返金なども致しかねますのでご注意ください。 ［単品取引］の場合、同梱であってもお取引ごとに送料がかかります。 各週分のまとめて取引や当方にてまとめて取引に変更することはできかねます。 送料のご負担を減らしたい場合や同梱をご希望の場合は、ご入札後、システム上の［まとめて取引］を行っていただきますようお願い致します。 ● ［かんたん決済］のみのお支払い方法になります。振込や代引には対応しておりません。かんたん決済の期間に関係なく、オークション終了後、24時間以内(月曜日まで)にご入金をお願い致します。 ● 当方は代行業者となりますので、ご入札後のあらゆるご変更などには一切受け付けておりません。お問い合わせ、ご相談はご落札前にご質問ください。 ● 商品の状態を100％お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方 は入札をご遠慮ください。 ● 土・日・祝日・ＧＷ・年末年始はオークション業務をお休みさせていただいておりますので、メッセージやご質問への回答などが遅くなる場合がありますのでご了承ください。 【発送・送料などについて】 ● 送料無料の商品は表示価格にてそのままお手続きください。 ● 送料がかかる商品につきましては、別途送料をお支払いいただきます。 ●&nbsp;［単品取引］の場合、同梱であってもお取引ごとに送料がかかります。 ● 海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、毎週火曜日(月曜日までに決済完了分)の発送になります。発送前までに決済が確認できない場合はキャンセルとなりますのでご注意ください。 ● 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進歩がない限り反映されません。 ● 到着までに通常1週間～10日程かかります。韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。 【返品・交換などについて】 こちらの商品は韓国から直送となりますので、商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせていただきます。 装着済みの場合や落札者様が手を加えられた場合など、落札者様都合での返品・交換できかねます。 当方、システム代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。 ご理解の上ご入札頂きますようお願い致します。 </TD>
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115-C-1◆ホンダ NSR250 チタン合金カウルDリング DZUS ショートボルト(ミドルカウルクイックファスナー) CBR900 RVF400/750R VFR400/750R