<TABLE CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0><TR><TD COLSPAN=2><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/im-trading/torituke.jpg WIDTH=100%></TD></TR></TABLE> <TABLE CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0><TR><TD COLSPAN=2><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/imtrading/5-10.2.0.jpg WIDTH=100%></TD></TR></TABLE> <TABLE CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0><TR><TD COLSPAN=2><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/im-trading/calender.jpg WIDTH=100%></TD></TR></TABLE> 【商品コメント】 汎用のアルミ削りだし33φクリップオンのセパレートハンドルです。 タレ角は無段階に調整できますので、お好みの角度にぴったり合わせることができます。 また、フォーククランプ位置から4cmほど高い位置にハンドルが来ますので 従来のものと比較して楽にお乗りいただけることと思います。 今までポジショニングが合わずセパハンを敬遠していた方にぜひともお勧めしたい逸品です。 アルミ削りだしのため非常に質感もよく、お気に入り頂けると思います。 ハンドル部分は中空ですのでお好みのバーエンドを装着することもできます。内径約16mmです。 【サイズ】 クランプ部高さ約28mm ハンドル有効長約220mm 【注意事項】 汎用品ですので33パイフロントフォークを採用している車種であっても取付できない場合もございます。 購入前に必ずサイズをご確認いただきタンクやカウルに干渉しないか確認してください。 取扱説明書は付属しておりません。 商品の仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。 ★部品サポートについて★ 当店では本商品の部品のみの販売も致しております。 転倒や立ちごけ等でハンドルが曲がってしまったり、傷がついてしまっても 部品単体でご購入いただけます。 部品の販売をご希望される方はメールにてご連絡ください。 ※当面は当店でお買い上げいただいた方のみへの販売とさせていただきます。 ※類似品や中古品への部品サポートはできませんのでご了承ください。 <TABLE CELLPADDING=2 CELLSPACING=2><TR><TD BGCOLOR=#404040 WIDTH=281 ALIGN=center VALIGN=top COLSPAN=2>主な33パイフロントフォーク採用車種</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ff0000 WIDTH=281 ALIGN=center VALIGN=top>HONDA </TD><TD BGCOLOR=#00b0f0 WIDTH=281 ALIGN=center VALIGN=top>YAMAHA </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>ホークCB250T</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281 VALIGN=top>RZ125　 85 1GV</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>スーパーホーク</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281 VALIGN=top>TZR125</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>GB250クラブマン</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281 VALIGN=top>TW200/E　TW225</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>CB250RS　CB250RSZ</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281 VALIGN=top>SDR200</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>CBX250RS</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281 VALIGN=top>SRX250/F</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>ホーク2 CB400T　ホーク3 CB400T</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281 VALIGN=top>XS 250</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>スーパーホーク3</TD><TD BGCOLOR=#c5d9f1 WIDTH=281 VALIGN=top>XS400</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>REBEL (MC13) -99</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>CB400Fouｒ　-77</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>CB 350 F 73</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#f2dcdb WIDTH=281 VALIGN=top>CX 500</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffff WIDTH=281 VALIGN=top> </TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffff WIDTH=281 VALIGN=top> </TD><TD BGCOLOR=#ffffff WIDTH=281 VALIGN=top> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffff00 WIDTH=281 ALIGN=center VALIGN=top>SUZUKI</TD><TD BGCOLOR=#92d050 WIDTH=281 ALIGN=center VALIGN=top>KAWASAKI</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>NZ250/S</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281 VALIGN=top>Z250FS</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>GSX250E</TD><TD BGCOLOR=#ebf1de WIDTH=281 VALIGN=top>Z250FT</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>GSX250F</TD><TD WIDTH=281 VALIGN=top> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>GSX400E</TD><TD WIDTH=281 VALIGN=top> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>GSX400T</TD><TD WIDTH=281 VALIGN=top> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>GSX400F</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>GT 250 76-78</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>GT 380 75-77</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffcc WIDTH=281 VALIGN=top>バンバン200</TD><TD WIDTH=281> </TD></TR></TABLE> <HR>
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