国内登録済み、希少な予備検査付きZ400Jの出品になります。 もちろん中型免許で乗れます、フレーム大型エンジン400or不正排気量プレートではない正真正銘のZ400Jです。正規の400登録、フレーム、エンジンも国内と同じ形状、サイドスタンド位置も純正で国内と同じ形状です。 お渡しする書類は予備検査証（車検証）、譲渡書、通関書になります。 手元に届いた書類を陸運局に持ち込み、法定費用を払って頂けると車検３年付きにてナンバー取得可能です。 予備検査期限はR8年4月です。 別途費用（40,000円）にて、当方名義にて車検３年ナンバー付けてお渡し可能です。 ※名義変更は速やかにお願い致します。 車両情報 1981年式 保安基準適合昭和56年12/31 排ガス、騒音規制無し（次回の車検も何も気にせず合格出来ます、極論、直管でも通ります） エンジン型式KZ400EE（FXと同じエンジンです） フレーム番号KZ400J-0011@@（J-1初期型） エンジン番号KZ400EE-0150@@ 各種機関 エンジン　目立つオイル漏れ、白煙も無く好調なエンジンです、吹け、アイドリングもかなり良いです。動画ご覧ください。 キャブレター　一度取り外ししてフロート内ジェット類ワコーズのエンコンにて清掃組み付けしております。調子良いですが戻りがイマイチです。手持ちの他車両の絶好調キャブレターに変えたところ、戻りも良かったので恐らくキャブ自体の摩耗か使用限度かと思います。ですので最終調整は落札者にて宜しくお願い致します、もしくはFCR、CR等入れるのがお勧めです。 外装　オリジナルの再塗装（中古品）になります、傷や汚れ凹み有ります。 電気周り　接触不良や、断線等ございましたので、検査合格できるように一通り問題なく作動するように致しました。 メーター　スピード、タコ共に問題ないです。 ホイール　前後オリジナルです、主観にて触れ曲がり無し ブレーキ　前後ともにしっかり効きます、フロントマスターは新品を入れております。 フレーム　主観にて触れ曲がり無し。 シート　元のシートは破れていたのでシート表皮を張り替えました。 フロントフォーク　稼働部に錆、オイル漏れは見当たりません。 リアショック　錆有り、漏れは見当たりません タイヤ　フロント、リア共に溝あり マフラー　手曲げ風のショート管になります、かなり良い音します。動画ご覧ください。 シート表皮新品 社外ショート管 フロントマスター新品 パワーフィルター新品 バッテリー新品 燃料コック新品 タンクキャップ新品 NGKプラグコード ウィンカーリレー新品 社外イグニッションコイル 等 全体的に小綺麗でエンジンの調子も良く良好な車両になります、この手の旧車は年々値上がり、タマが少なくなってきています、尚且つ生産台数も少ないJ-1です、この機にいかがでしょうか？ その他、気になること、気づいた事がありましたら質問欄、説明欄に追記させて頂きます。 あくまで40年以上前の旧車になりますので仕上げベースとして、ノークレーム、ノーリターンをご理解の上入札宜しくお願い致します。 陸送につきましてはこちらで手配しても宜しいですが、基本的に落札者さまにて手配をお願い致します。 また、持ち込み、発送ご対応まで仕事の都合上、最低でも２週間はお時間頂きます。 デポ等持ち込みの場合は運搬料8,000円頂きます。 以上、説明欄を熟読の上、ご入札宜しくお願い致します。 （2026年 1月 21日 15時 25分 追加） https://youtube.com/shorts/Wq6Sz0VtNkw?si=wMnxlyyhRCRirIYn （2026年 1月 22日 13時 54分 追加） https://youtu.be/zXrQwD9HCTo?si=qJmXKruJmXFFTnKZ （2026年 1月 22日 14時 46分 追加） 当方は特に入札者制限等も御座いませんのでご入札して頂いて大丈夫です。 （2026年 1月 24日 14時 31分 追加） 他にも車両御座いますので防犯上、現車確認はお断りしています、ご了承ください。 現地引き取りの際は当方指定の場所で宜しくお願い致します。

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