☆DUCATIベベルMHR900SS☆パワーレバーに変えてもほとんど・・・重いクラッチは油圧化MHR900SS専用キットで楽に！元のレバーに戻せます！

重いクラッチをパワーレバーで回避できるのは厳しいです！元のDＵＣＡＴＩの設計が悪い！！！この時期、クラッチのインナードラム、スプリングほか数種類が存在。メカニカも試行錯誤してたんでしょう。テフロンワイヤーに変えあて…どうのこうのこれもその時の感じだけ！パワーレバーもケーブルもかえたところで「？」みたいなもんです・・・
ベベル９００ＭＨＲ・９００ＳＳのワイヤークラッチ、各々個体に差はあれど握るのきついですね～。行きはよいよい、帰りは怖い。信号待ちで手首...