<DIV STYLE=" TEXT-ALIGN: JUSTIFY;COLOR: #000000;"><FONT FACE=arial SIZE=4><B>出品物はエブロ・レーシングカーコレクションのトヨタ７。</B><B><SPAN>1968</SPAN></B><B>年のグランプリでは３リッターのトヨタ７はニッサン</B><B><SPAN>R381</SPAN></B><B>の５リッターマシンに惨敗、しかし翌</B><B><SPAN>1969</SPAN></B><B>年ではリベンジすべく５リッターのニューセブンを投入。ドライバーは２号車（久木留）３号車（川井）５号車（鮒子田）６号車（蟹江）７号車（高橋利昭）。結果はさらに６リッターとなった</B><B><SPAN>R382</SPAN></B><B>に１、２位を独占され、またも後塵を拝したのでした。川井がやっと３位、４位に高橋利昭、５位に久木留、蟹江は</B><B><SPAN>14</SPAN></B><B>位、鮒子田はリタイヤと再びトヨタは敗れたのでした。出品物はホワイトにブルーの５号車・鮒子田の車両です。グランプリレースの戦績では不運だったトヨタ７ですがその流麗かつ力強くスタイリッシュなデザインはとてもカッコいいです。ディテールまでよく再現されている良作。程度の良い</B><B><SPAN>USED</SPAN></B><B>品として特に問題ありません。</B></FONT></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><SPAN><FONT FACE=arial SIZE=4>&nbsp;</FONT></SPAN></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><FONT FACE=arial SIZE=4><B>＊＊＊＊入札される際には必ずお読みください＊＊＊＊</B><SPAN></SPAN></FONT></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><SPAN><FONT FACE=arial SIZE=4>&nbsp;</FONT></SPAN></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><FONT FACE=arial SIZE=4>出品物は<SPAN STYLE=" ">１０年以上前の量産モデルの個人のコレクション品（長期保管品）となります。新品購入から</SPAN>のもの、展示品購入だったもの、セカンドハンドのものといろいろです。掲載画像はクリアケース越しに撮っているためケースの保管ヨゴレやキズが本体に被っている場合がありますが、基本的にミニカー本体はキレイなものだけを出品しています。また商品説明には「勘違い等」がある場合もございます。ご不明な点がありましたらネットでお調べになるか質問欄からお問い合わせください（本物ですか？等のご質問には回答いたしません）。<SPAN></SPAN></FONT></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><SPAN STYLE=" "><FONT FACE=arial SIZE=4>&nbsp;</FONT></SPAN></DIV><DIV ALIGN=left STYLE=" COLOR: #000000;"><FONT FACE=arial SIZE=4>ミニカーはダイキャストあるいはレジンなどの素材で作られた「量産品」なので個体差があります。製造時からの不備がある場合や長期の保管品のためデカールや塗装の経年劣化等がある場合もございます。外箱・<SPAN STYLE=" ">クリアケースにも保管・移動によるスレやシワ、キズ、汚れなどあるものもございます。以上のことは落札者様にとって気になる場合もあれば気にならない場合もあるかと思いますが、いずれにしても「</SPAN>落札後のキャンセルはお受け出来ません」のでしっかりご理解いただいたうえで「落札日を含む３日以内に送金手続きが可能な方」のみご入札ください。入金確認後は速やかに発送いたします。お届け後はノークレームノーリターンですのでよろしくお願いします。</FONT></DIV>

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エブロ・1969 日本GP トヨタ７ 5L・鮒子田＃5・1/43（旧い保管品）