「【岐阜県発！】KTM 390DUKE 2015年式 車検令和8年8月 走行距離17400km ETC USB グリップヒーター付き 軽い、速い、バイク初心者にどうぞ！」になります。<DIV><BR></DIV><DIV>KTM 390DUKE 2015年式になります。</DIV><DIV><SPAN>年々長距離ツーリングに行くことも減ってきたので小排気量のバイクに乗り換えようと思い出品いたしました。</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>概要</DIV><DIV>・メーカー/車名：KTM 390DUKE</DIV><DIV>・排気量：375cc</DIV><DIV>・車体番号：VBKJGJ409FC25****</DIV><DIV>・カラー：ホワイト</DIV><DIV>・走行距離：17368km</DIV><DIV>・年式(初年度登録)：H27年8月</DIV><DIV>・車検満了日：R8年8月</DIV><DIV>※純正キー2本、キーコードカード、オーナーズマニュアルあります。</DIV><DIV>※写真に写っているQuadlockのスマホホルダーは取り外します。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>私でセカンドオーナーになります。</DIV><DIV>最初のオーナーの方がKTM・ホンダ正規販売店で新車を購入、何年後かに別のバイクに乗り換えのため下取りに出したのを私が購入しました。</DIV><DIV>私もそこのショップでオイル交換、車検など基本的な整備はお願いしています。</DIV><DIV>ホンダ・KTMのマシンでモトクロスをしているショップにてメンテナンスされてきた個体なので異音もなくエンジン好調です。</DIV><DIV>バッテリーはそろそろ交換したほうが良いです。乗っていれば充電されるので心配ないですが久しぶりにエンジン掛けるときは怪しいです。</DIV><DIV>ツーリング前日に充電しておけばよっぽど問題無かったです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>基本的にはノーマル仕様ですがツーリングで不満なく乗れるように下記のみ変更・追加しています。</DIV><DIV>・ETC</DIV><DIV>&nbsp;MITSUBA製 タンデムシート内に本体は入っています。YAMAHA製のカバーで保護しています。(写真10枚目)</DIV><DIV>&nbsp;受光部はライト上のカウル内、カードの有無を確認するライトはメーター下左側(写真4枚目)にあります。</DIV><DIV>・USB</DIV><DIV>&nbsp;KIJIMA製 メーター下左側にあります。端子の保護キャップと端子本体を繋ぐ樹脂パーツが劣化で割れています。</DIV><DIV>&nbsp;端子が天を向いているため雨天時には使用しないでください。</DIV><DIV>・グリップヒーター</DIV><DIV>&nbsp;HONDA製 特に不具合ないです。冬のツーリングの必需品になります。ハンドガードとグリップヒーターで指先の芯から冷えずに済みます。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>エンジン好調で乗っている分には特に不具合ありませんが、生産されてから10年以上が経過しているバイクになります。</DIV><DIV>リアサス、マフラーなど鉄製の部品はサビが目立ちます。</DIV></DIV><DIV>また、少なくとも私がオーナーになってからは転倒歴はありません。</DIV><DIV>(エンジンガードの樹脂部品に傷があるのでもしかしたら前オーナーが立ち転けはしているかもしれないです。)</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>バイクの免許取った初心者の方や、久しぶりにバイク復帰する方、普段古い旧車に載っている方の気分転換のサブバイクとして<SPAN>乗るのにおすすめかなと思います。</SPAN></DIV><DIV><SPAN><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN>単気筒のバイクと思って侮るなかれと言ったところです。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>なにせ</SPAN><SPAN>この型の390DUKEはまず軽い。乾燥車重が139kg、ガソリン入れても150kgと軽いのであつかいやすいです。</SPAN></DIV><DIV><DIV>そして、速い。本当に単気筒なのって思わせる加速っぷりです。信号待ちでのエンジン音は単気筒バイクのそれでかなり大人しめですが、</DIV><DIV>一度アクセルを<SPAN>捻るとビイイインと威勢の良いエンジン音とそれに負けない加速です。</SPAN></DIV><DIV><DIV><SPAN>1100cc,800ccクラスのバイクと巡航できるくらいにスピードも出ます。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>単気筒なので振動が気になる方もいらっしゃると思いますが390DUKEはそういった振動も無く手が痺れるようなことも無かったです。</SPAN></DIV></DIV><DIV><SPAN><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN>また、シート高も80cmで168cmの私でも片足はベタつき、両足もつま先べったりで乗りやすいです。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>シート高で不満に思ったことはないです。</SPAN></DIV><DIV>乗車姿勢もネイキッドのバイクと変わらず地面に垂直なので長距離でも疲れないです。</DIV><DIV><SPAN>積載性もそれほど悪くないです。純正のリアキャリアがあれば言う事なしですが、既に生産終了しています。</SPAN></DIV><DIV><SPAN>私はタンデムシートにエンデュリスタンのダッフルバッグを括り付けて北海道ツーリングにも行きました。</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>同じ125,250DUKEシリーズのフレームにデカいエンジン載っけましたって日本には無い発想が面白いです。</DIV><DIV>(エンジンがデカくなったおかげでエキパイとフレームが干渉するためエキパイを減っこませる強行っぷり、、、バイクメーカーのやることなのか？？)</DIV></DIV><DIV>スイングアームは鋳造でリブの補強が国産車にはないデザインで好きです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>最後に現車確認、落札後のやり取りについてです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>ヤレ具合などは感じ方の個人差がありますので、万が一見落としや説明の間違いがあっても現車優先でお願いします。</DIV><DIV><DIV>トラブルを避けるためにも時間があえば現車確認もできますので宜しくお願い致します。</DIV><DIV>(平日19時以降、休日予定調整いたします。<SPAN>)</SPAN></DIV><DIV><SPAN><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN>出品地域は美濃加茂ICから車で15分程度のところです。</SPAN></DIV><DIV><SPAN><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">お支払い確認後、こちらからナンバーと書類(車検証、譲渡証、自賠責証、納税証明)をレターパックにて送りますので、名義変更後また送り返して頂ければ落札者様のナンバーを取り付けて直接引き取りor配送という流れにしたいです。</SPAN><BR><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">直接引き取りの場合は</SPAN><SPAN STYLE=" COLOR: #2F2C2B;">車検証及びナンバーは持参で構いません</SPAN><SPAN STYLE=" COLOR: #2F2C2B;">。</SPAN></DIV><DIV><BR><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">ナンバー及び書類返送時のレターパック代はご負担願います。</SPAN><BR><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">(こちらから書類一式を送る時はこちらで負担します。)</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>バイクの配送・引き取りについてですが、</DIV><DIV><DIV>基本的に直接引き取りでお願いいたします。</DIV><DIV>平日でない限り出来るかぎり日程の調整は致します。</DIV><DIV><BR></DIV></DIV><DIV>遠方で引き取りは難しいという方は配送業者への引き渡しでも可能ですが、落札者様にて配送業者の手配をお願いいたします。</DIV><DIV>(バイクを運べる車がないのでドアtoドアの配送業者へお願いいたします。デポ地への運搬が必要な配送はやめてください。)</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">人の手に渡った物になりますので神経質な方の入札はご遠慮願います。</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><DIV>詳細は画像をご確認お願いいたします。</DIV><DIV><DIV>不明点がある場合はご質問お願いいたします。</DIV><DIV>ノーキャンセルノークレームノーリターンでお願い致します。</DIV></DIV></DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>以上、宜しくお願い致します。</DIV></DIV></DIV>

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