<A HREF="https://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/ritou.html" TARGET=new> <IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/bike-parts-center/ritou_banner_ys.png WIDTH=1010 HEIGHT=80></A> <DIV ALIGN=left>４ｓｔバイクの為のエンジンオイル誕生！ コストパフォーマンスに優れた純国産品オイル！日本国内大手石油元売メーカーが製作し■APIグレード：SL　　　■JASOグレード：MA2　と高品質で信頼を、おける確かな日本製エンジンオイルです！ 業界震撼！絶対の自信アリ！&nbsp;<TABLE WIDTH=100% BORDER=0 CELLPADDING=5 CELLSPACING=1 BGCOLOR=#333333><TR><TD WIDTH=20% BGCOLOR=#DDDDDD>商品名</TD><TD WIDTH=80% BGCOLOR=#FFFFFF>ウルトラプレミアムエンジンオイル　グリセード　20L　ペール缶　1本</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#DDDDDD>商品コード</TD><TD BGCOLOR=#FFFFFF>88-12-01　</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#DDDDDD>メーカー</TD><TD BGCOLOR=#FFFFFF>NBS製　日本製</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#DDDDDD>SAE規格</TD><TD BGCOLOR=#FFFFFF>10W-30　　</TD></TR></TABLE> 【製品仕様】 ・容量：20L ・SAE規格：10W-30&#160; ・API規格:SL ・JASO規格：MA2 ・部分合成油 ＡＰＩグレードとは？ アメリカ石油協会が定めた石油に関する規格の事です。 その中でもNBSジャパンプレミアムエンジンオイルのもつＳＬグレードは高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・安定性能を向上するとともに 厳しいオイル発揮試験に合格した環境対策品です。 ＪＡＳＯ規格とは？ 二輪車用エンジンオイルの規格です。 オイルの摩擦特性により、ＭＡ/ＭＢの2種類に分類されます。 ＮＢＳジャパンプレミアムエンジンオイルはＭＡに分類されます。 ＭＡオイルはミッション付きのバイクにも使用でき、 NBSジャパンオイルは中でもクラッチの滑りを抑制することに特化したオイルです。 50ccのスクーターに始まり、250ccのミッション付のバイクのクラッチの磨耗を抑制し 様々なバイクにお使い頂けるワイドレンジの特性を持っているオイルです。 <TABLE WIDTH=100% BORDER=0><TR><TD BGCOLOR=#339900 WIDTH=5></TD><TD>オイル交換について</TD></TR></TABLE><HR>&nbsp;２サイクルエンジンはオイルを消費するので補充が必要という事は皆さんご存知ですが、４サイクルエンジンもオイルは消耗いたします。オイルの汚れもエンジンに悪影響を与えますが、量が足りないのは致命傷を与えます。量が足りない場合潤滑不良で異常磨耗したシリンダーやベアリングの金属粉が溜まり故障の原因となります。定められた時期にちゃんとオイル交換しましょう。一般的にはスクーターや小排気量車は約1000～3000キロ毎のオイル交換をお勧めします。こまめにオイル交換をしてクリーンなオイルを保つことでエコにも繋がります。きれいなオイルの方がバイクにも地球にも優しいです！なので時々オイルレベルゲージでオイルの量、汚れを確認し交換を行ってください。&nbsp; <TABLE WIDTH=100% BORDER=0><TR><TD BGCOLOR=#339900 WIDTH=5></TD><TD>自動車のオイルとバイクのオイルの違い</TD></TABLE><HR> 自動車のオイルをミッション付バイクに注入してしまっても問題ない？ 答えはＮＧです。 エンジンに加えてクラッチもエンジンオイルで潤滑するバイクは自動車のオイルを使用してしまうと バイクに比べて自動車の方が摩擦が低すぎてしまう関係上 クラッチが滑ってしまう可能性があります。 ★自動車にもバイクにもご使用頂けるオイル。 ★通勤・通学・買い物等の運転まで幅広い用途でご使用頂けるオイル。 ★高性能なスポーツバイクにも安心してお使いいただける部分化学合成油。 それが ＮＢＳジャパンウルトラプレミアムエンジンオイルです。 </DIV>

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