<DIV ALIGN=center> <IMG SRC=https://imageup.watson.jp/upload1/20261001/68bca8baafa24fb4b8d1d70de5f3357f.jpg> <IMG SRC=https://imageup.watson.jp/upload1/20261001/6bdaf588ec7247fea34044d05f8c62f4.jpg> <IMG SRC=https://imageup.watson.jp/upload1/20261001/823469ea370849539b44de397401cc4b.jpg> <IMG SRC=https://imageup.watson.jp/upload1/20261001/5f72451863cf43c881d20b8e2e68ec9c.jpg> <IMG SRC=https://imageup.watson.jp/upload1/20261001/5797cfb5849e4fb6a0f45d04b9f14705.jpg> * * * 大きな画像で入札率アップ、トラブル回避！この商品案内は、大きい画像を10枚以上載せられる<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fimageup.imacle.info&crumb=xjCGOhPkfJSN%2BSrtNQN6G4dxl%2BAFmVHPbx8XovlBGYafk3Uty5eTueeKgQyg%2BoFUqtaFYwb%2FC8Ppr52dCNHJww%3D%3D" TARGET=new>
いめーじあっぷ</A>を利用しました。（無料） * * *</DIV>
 （2026年 10月 1日 17時 13分 追加） <CENTER><TABLE WIDTH=640 BGCOLOR=#ffffff CELLSPACING=1 CELLPADDING=5><TR><TD BGCOLOR=#ACE6FF COLSPAN=2 ALIGN=center>◇◆◇　RS250 絶好調 美車 2オーナー 8000KM アローチャンバー　書付実動◇◆◇</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#D4FFD8 ALIGN=center WIDTH=20%>商品説明</TD><TD BGCOLOR=#E7FFE9 ALIGN=left>アプリリア　RS250　の出品です☆ 2000年に新車購入で2025年まで1オーナー車です。☆ 千葉県出身　WGPレーサー　原田哲也　氏　のレプリカモデルです。☆ エンジンの始動動画も下記にありますので、ご検討中の方はよければご確認ください。☆ ☆☆☆RS250　エンジン始動動画はこちら☆☆☆ <A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FMxHXSFM9k6o&crumb=GTDrkzPQzfvcjAh7muoEMfFDYUCVkGjhCCiRPHx8wKGIKC0K%2Fr6bt52sYuM8ZUe5vY6s4RIFjTltORK0VMzEQg%3D%3D" TARGET=new>　☆☆☆RS250　エンジン始動動画はこちら☆☆☆</A> ※動画はグーグルでパソコンでご確認ください。 商品詳細 メーカー：アプリリア 車名：RS250 車体番号：ZD4LDA000XS10※※※※ 型式：RS250 原動機型式：J208 登録書類：有（軽自動車届出済返納証明書） 走行距離：8100KM　 エンジン；実動 状態：現状車 鍵×1本 ※センタースタンド＆スタンドフックは撮影用のため付属しません。 タイヤ前後　DUNLOP　スポーツマックスQ5A　新品交換後500KM使用 フロント　2025年14週目製造　 リヤ　2025年9週目製造　 デイトナ　ターボフィルター　新品交換 プラグ　BR9ECM　新品交換 付属品 新品アプリリアブランクキー 新品純正オイルホースジョイント 車載工具と追加工具はシート内に装備 アプリリアメーカー公称70馬力です。1999年排ガス規制で国内4メーカー全ての2ストロークモデルが生産終了になりました。こちらは市販車最後の2ストローク250CCレプリカモデルになります。 前期型と違い、フロントフォークをSHOWA製にしたおかげで乗り味が格段によくなったと乗り比べて感じました。前期型はマルゾッキで左右非対称でハンドリングにやや難点があったのを後期型で解消しています。 国産車に比べ、フレームやスイングアームに鏡面バフがけされており、大変高級感があります。 チャンバーはARROW製のカーボンチャンバーです、軽量化やピークパワーがあがっており、加速は1速で安易に全開にするとウィリーがとまらないほどの強烈な加速です。 NSR250Rや、TZR250Rなどより高速域の加速はこのアプリリアRS250の方が強烈です。 動画のようにエンジンはキック1発で始動します。チョークもききます。 エンジンの異音もなく、動画でわかるようにふけあがりもいいです。 走行距離は実走行と聞いており、入手時にも実走行と判断しております。 ホーン、ウィンカー、テール動作OK。ライトHIのみ可LOW不灯。 年式が経過しているため、2ストオイルタンクレベルゲージが浮いてしまいます、原因不明ですが周りに耐オイルパテで補修するとオイル漏れがとまると思います。 フューエルコックガスケットをONで燃料漏れあります。RESの位置と、OFFの位置ではもれません。 細かい傷はありますが、比較的年式を考えればかなり綺麗な個体に入ると思います。 現状有姿渡しでの出品になります。☆ 各部点検後にご乗車ください。☆</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#FFFCD4 ALIGN=center WIDTH=20%>注意事項</TD><TD BGCOLOR=#FFFCE2 ALIGN=left>１．お支払いは落札後2日以内にかんたん決済で支払厳守でお願いしてます。領収証は発行してません。分割不可です。 2．現状販売車輛になります、ノークレームノーリターンノーキャンセルになります。 3．現車確認は防犯上の関係で対応してません。 4．個人出品です、クレーム等受け付けておりません、未チェックや当然伝えきれない部分は中古バイクならあります、細かいこと気にされる方向けのバイクではありません。 5．こちらは販売店ではありません。乗り出しには法定点検、各部整備、修理などを実施して下さい。あくまで消耗品類は必要に応じて、修理、交換前提でご検討お願い致します。 6．中古車現状になります。隠れたる瑕疵などの責任も一切負いません。 7.メーターは個人から購入の入手時のままになります。 8.書類や付属品に関しましては、ヤマト着払いで発送になります。 9.完全な中古車現状車です。当方はほとんど簡単にしかチェックしておりません。クレームなどは一切お断りさせて頂きます。ご不安な方は、保証付き販売店様でお買い求めください。 10.人間ですので、失念や記載間違いなどある場合があります、あくまで現状が優先でいかなる場合もクレームはお受けできません、あらかじめご了承お願い致します。 11.製造から20年以上経過の2ストローク車はレストアベース程度でご検討ください。あらかじめご理解頂ける方のみご検討ください。 12.落札後のキャンセルや、いたずら入札は、いかなる場合でも落札金額20万円以下は30％、20万円以上は20％のキャンセル料をお支払頂きます。 13.現状有姿渡しです、契約不適合責任は負いません。 14.冷やかしの質問、アンチコメント、オークションの妨害、即決や値引き交渉はほぼ100％の確率で入札制限を行います。 15.質問欄からの値下げ交渉は一切お受けしてません。オークションの迷惑行為と判断し値下げ交渉は100％入札制限になります。 16.車両交換に関する質問は一切お受けしてません。また車両交換や値下げ交渉を質問欄からされた場合、オークションを検討されている他の方の迷惑にもなりますので、荒し行為と判断し、入札をお断りさせて頂いております。 17.車検付き251CC以上のバイクは、落札後名義変更を2週間以内厳守でお願いします。名義変更後、1週間以内に名義変更後の車検証コピーのご郵送を厳守でお願いします。期日までに名義変更を頂けない場合は、違約金で5万円頂きます。軽二輪、原付は廃車渡しのため、名変の連絡は不要です。 18.説明文に記載の内容は前オーナーさんに聞いた内容も記載しているので、稀に間違いなどある場合があります、そういった場合でも全てに対し現状優先でお願いします。 19.保管中にバッテリーあがり、プラグかぶりなどでエンジンがかかりにくくなる場合や、バッテリーあがりでかからない場合があります。稀に運送で日数がかかり引き渡し時に不動でのお渡しになる場合があります。そういった場合でも全てに対し現状でのお渡しになります。引き渡し時のエンジン始動は保障するものではありません、必ず落札者様の方で乗車前整備、修理をお願いします。 </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#FFE8C5 ALIGN=center WIDTH=20%>発送詳細</TD><TD BGCOLOR=#FFF3E1 ALIGN=left>車体の発送、引取費用に関しては、落札者様負担になります。陸送会社元払いで全国発送対応可能です。発送遅延や発送トラブルを防ぐため陸送会社は当方指定の陸送業者（アイライン）のみで元払いのみになります。直接引き取りの場合は落札後1週間以内をお願いしています。BAS柏デポまで持ち込み料別途6000円にて対応しております。BASはBASのデポ間配送の申込が前提です、BAS柏に持ち込むだけなどはできません、あくまでデポ間送料＋デポ持込料金が送料になり、受付番号発行後の持込になります。自走引取りは不可です、トランポで落札後1週間以内にお引取りください。1週間経過後は1日保管料1500円頂きます。近隣の方は当方の方で有料で配達可能です、事前に相談をお願いします。</TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#FFDCFF ALIGN=center WIDTH=20%>支払方法</TD><TD BGCOLOR=#FFEDFF ALIGN=left>■<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fmyauc.jp%2Fcheck2%3Fa%3D13%26u%3Dbike_wave1%26s%3D0%26w%3D0%26c%3D0.0%26p%3D8%26d%3D0%26t%3D%2581%259E%2581%259F%2581%259E%2581%2540RS250%2B%2590%25E2%258DD%2592%25B2%2B%2594%25FC%258E%25D4%2B2%2583I%2581%255B%2583i%2581%255B%2B8000KM%2B%2583A%2583%258D%2581%255B%2583%2560%2583%2583%2583%2593%2583o%2581%255B%2581%2540%258F%2591%2595t%258E%25C0%2593%25AE%2581%259E%2581%259F%2581%259E%23payment&crumb=O8NI2E1mtYhigX6mlXUQIlGmzUb3RmF7APNJaFJ02eL8GaTVCkhztef91r1dw1XIEXS3VRvYeGCyqnAl0JPd6w%3D%3D" TARGET=new>Yahoo!かんたん決済</A> </TD></TR><TR><TD BGCOLOR=#ffffff COLSPAN=2 ALIGN=center>こちらの商品案内は 「<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fwww.noncky.net%2F&crumb=MV8zXZW8K9BGinaxzcZsdAb5N5UMkiVwXy9y0%2Ff2naaLPyhsoeoE71qqXx9jMgFkUWwNRZn18132e4Lzjn%2FWew%3D%3D" TARGET=new>■@即売くん5.85■</A>」 で作成されました。</TD></TR></TABLE> </CENTER> （2026年 10月 11日 23時 21分 追加） RS250 THE RACING MACHINE 
このマシンはあなたに最高の快感を与えてくれるでしょう。あらゆる技術的決定は高いパフォーマンスを誇るレースの世界からフィードバックされます。その漆黒で挑戦的なボディライン、扱いやすさ、そしてパワフルな水冷V型2気筒エンジン……そのどれもがあなたのチャレンジ精神・勝利のシーンのために存在します。RS250にひとたび乗ると、バイクと一体になるスリリングな感動と味わうことができます。そして、あなた自身のライディングスタイル・激しいライディングスピリットを最大限に引き出します。風洞実験により生み出されたすばらしい空力特性・優れた機能を持つフェアリング・シャープなハンドリング・比類のない加速感、これらは熟練的なライダーのためのものであり、RS250にのみ搭載される特別な装備です。 
カラー・バリエーション 
BLACK 
T. HARADA replica 
BLUE / RED 
V. ROSSI replica 
SIX TIMES WINNER 
6度ものワールドチャンピオンを獲得したグランプリからフィードバックされたチャンピオンカラー、比類なきメカニズムを身にまとったRS250は、ハイパフォーマンスを誇るビッグバイクでさえも驚愕させます。 （2026年 10月 11日 23時 35分 追加） RS250 TECHNOLOGY 
アプリリアのグランプリレーシングチームの勝利とともに発展してきたRS250のテクノロジーは、サーキットや公道など、あらゆる場面で優れた満足感を与えてくれます。 
軽量高剛性により生み出された優れたC値を持つアルミ製デルタフレームは、最高速度も支配し、加速性能を最大限に引き出すことによって、マシンとライダーとの一体感を与えてくれます。 
ダイナミックかつすっきりとしたフェアリングデザインには、明るいデュアルバルブを持つヘッドライト、大容量19.5リットル（リザーブ含む）の燃料タンク、テールカウル下に配置された収納スペースなどが機能的に組み込まれています。 
目を伏せ、上体・足をマシンに密着させRS250に跨ると、マシンと一体になる感覚を味わうことができます。すべての装備は、正確なコントロールに読み取る事が出来るレーシングマシーンからの情報により下され、ブレーキングの時、または加速中にあらかじめセットされた最適な回転数でクラッチのタイミングを教えてくれるシフトチェンジのタンク、さらに液晶画面にはラップタイム・アベレージスピード・最高速・水温・バッテリーのボルト量が同時に表示され、40ラップ分のメモリー機能を持つクロノメーターによってあらゆる可能性を手にすることができます。 
197kg/mの測量されたねじれ剛性を持つデュアルビーム合金フレームと、182×6mmの軽量なスイングアームに特徴・剛性・ブロードの剛性を持つSHOWA製の41mm大径倒立フロントフォークと専用設計されたリアシングルサスペンションが絶妙にセッティングされ、不安定な悪路やコーナリング時など、あらゆるシチュエーションにおいても安定感を伴った美しくかつ正確なライディングをすることができます。 
5本スポーク17インチホイールにセットされるラジアルタイヤにより、ロードホールディング性能はさらに高められ、フロント4ポットレーシングキャリパー、298mmダブルディスク、リア2ポットレーシングキャリパー、220mmシングルディスクの強力かつコントローラブルなブレーキングシステムにより、最高の制動性・安定性で常にベストのラインをトレースすることができます。 
パワフルな加速感・素直なハンドリングは、MIKUNI製の電子制御キャブレターTM34SSにより最適調整される水冷90°V型2気筒エンジンが発生するパワーによって実現されます。このエンジンは、もちろん分離潤滑式であり、制御は電子制御バルブにより制御されます。RS250、このマシンが持つ、完全なるテクノロジーシステムはいかなるスポーツライディングにも応えてくれます。

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