<TABLE BORDER=1 CELLPADDING=5 CELLSPACING=0> <TR> <TD WIDTH=120>メーカー/商品名</TD> <TD>　KYB(カヤバ)　ショックアブソーバー　ニューエスアール(NewSR SPECIAL)[フロント左右セット]</TD> </TR> <TR> <TD>車種</TD> <TD>　ホンダ：フリードスパイク</TD> </TR> <TR> <TD> [型式] </TD> <TD>　GP3</TD> </TR> <TR> <TD> [年式] </TD> <TD>　11/10-</TD> </TR> <TR> <TD> [グレード] </TD> <TD>　HYBRID/HYBRIDジャストセレクション</TD> </TR> <TR> <TD> [車種備考] </TD> <TD>　駆動(FF)</TD> </TR> <TR> <TD>商品番号</TD> <TD>　NST5428R/NST5428L</TD> </TR> <TR> <TD>[商品価格について]</TD> <TD>　商品価格はフロント2本の左右セットです。</TD> </TR> <TR> <TD>商品説明</TD> <TD ALIGN=left VALIGN=middle> 　・日常の走りをより快適に 　NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。 　・NEW SR SPECIAL装着のメリット 　1.一般走行での安定感が向上 　ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。 　2.コーナリング時のラインをしっかりキープ 　コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。 　3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 　高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。 　4.ブレーキ制動力の工場 　ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。 　・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。 </TD> </TR></TABLE> <TABLE BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=5> <TR> <TD WIDTH=120 HEIGHT=24>納期について</TD> <TD>　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。</TD> </TR> <TR> <TD HEIGHT=24>注意事項</TD> <TD> 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 </TD> </TR></TABLE>※ご注意※ 
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KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIAL フロント左右セットホンダフリードスパイク GP3 11/10- 品番：NST5428R/NST5428L