<CENTER><TABLE WIDTH=614 BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=3><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■品番</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>EDZ4XAP1</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ENDLESS/エンドレス</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品名</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>システムインチアップキット</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■自動車メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>HONDA/ホンダ</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>S2000</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■型式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>AP1</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種備考</TD><TD BGCOLOR=#fafafa></TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■F/R</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>フロント</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■純正ローターサイズ(外径×厚み)</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>Φ300×25</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ブレーキキャリパーアイテム</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>Racing MONO4</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■キャリパー重量</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>2100g</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■キャリパー寸法</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>D141mm×H72.5mm×W270mm</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■キャリパーボディカラー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>超硬質アルマイト</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ローター(外径×厚み)</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>324×30</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ローターピースタイプ</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>2PCS</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■パッド種類</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>RCP153</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■キット内容</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>・キャリパーボディ(標準色はブルーアルマイト) ・専用キャリパーブレーキパッド(選択制) ・取付ブラケット ・大径ブレーキローター ・キャリパー用ブレーキライン</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ブレーキパッドについて</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ブレーキパッドはSR01 / MX72 / MX72 PLUSのいずれかからご選択頂き、ご注文時に備考欄にてご指定ください。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品説明</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>＊鍛造モノブロックが証明する『高剛性』と『軽量』 数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパーの4POTキャリパーバージョン。軽量化、耐久性、放熱性等、性能を追及しテストを重ね、何度も細部の形状の見直しをはかり、完成しました。また、ホイールは15インチから装着が可能となり、さらに装着可能ホイールが増えました。そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を用いることでクリア。完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。 ＊キャリパーボディは超硬質アルマイト、ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用 当社モノブロックシリーズのキャリパーボディには、超硬質アルマイトを。ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用しております。これにより、サーキット走行時の高温条件下での使用においても、アルマイトの色落ちを大幅に遅らせることが可能となります。 ＊ダブルシェービング効果が高制動を生み出す『E-スリット』を採用 モノブロックシリーズに組み合わされるブレーキローターは、なだらかな曲線を描くロングスリットと、ロングスリット上に並ぶ『E』のスリットが印象的な『Eスリット』。この２つのスリットがダブルシェービング効果を発揮することでパッドを常に最適な状態に保ち、更なる制動力の向上を実現します。ローター表面のロングスリットが消え、Eの文字が浮き上がったときが交換の目安となります。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。(フローティングは別注扱いです) ※サイズアップしたローターが付属します。付属するブレーキローターはEスリットタイプです。 ※型紙情報を知りたい方は、メーカー公式サイトにてご確認ください。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■キャリパーキットご注文の際の注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>◆ENDLESSキャリパーキットご購入前に、必ずホイールの適合確認を行ってください。純正ホイール及び一部メーカーのホイールについては、ENDLESS公式サイトの適合表にある「型紙」を使用してご確認ください。(純正ホイールとENDLESS製のブレーキキャリパーとのマッチングは、ごく一部を除き装着が困難となります。) ◆ENDLESSキャリパーキット装着の際、ローターのバックプレート加工(切削・曲げ等)が必要となります(一部車種を除く)。予めご了承ください。 ◆アルマイト加工は、サーキット走行等による連続した高温状態、紫外線などの影響を受けやすく、色褪せや色剥げする場合があります。極力色褪せや色剥げを抑えたい方には、レーシングアルマイト(キャリパーボディ)やタフラムコート(ベルハウジングのみ)がおすすめです。また、アルマイト処理は色ムラ、ロットによる若干の色違いがございますので、予めご了承くださいませ。尚、アルマイト加工を施した製品に関しまして、オーバーホール時などに再度アルマイト加工を施すことはできかねます。 ◆ENDLESS鍛造キャリパーは、高剛性化を図るためにシリコン含有量の多い素材を使用しております。このため、アルマイトの特性上、若干の色ムラが出てしまう場合がございます。また前後セットの場合、前後で色合いが異なる場合がございます。ご了承ください。 ◆RacingMONOシリーズは、無着色の超硬質アルマイト処理を施しております(使用する材質の特性上、着色は不可です)。 ◆キャリパーキットに付属のブレーキパッドは選択可能です。キャリパーごとに選択できるブレーキパッドが異なります。詳しくはENDLESS公式サイト『キャリパーキット専用 補修ブレーキパッド一覧表』をご覧ください。 ◆キャリパーキットに付属のローターは一部キャリパーキットを除き、「カーヴィングスリット」仕様となります。 ※「RacingMONOシリーズ」はEスリット仕様です。 ※「CMCキット」はドリルド仕様です。Eスリットへの変更はできません。 ※「ROVER MINI専用」は、12inch専用4POTはEスリット、10inch専用4POTはドリルドタイプとなります。 ◆ENDLESS鍛造キャリパーに使用するブレーキフリュードは、DOT4規格以上をご選択ください。 ◆ENDLESS鍛造キャリパー及びキットに付属の2ピースローター(アルミ製ベルハウジング部分)は、アルマイトの再処理できませんので、あらかじめご了承ください。 </TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■納期</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ご注文時注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。</TD></TR></TABLE></CENTER><CENTER>
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