<DIV><DIV>大事なので読んでください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>『 他の出品物の質問欄から過去の出品物の再製作を問いかけられても回答しません。再製作は余力があればします。』</DIV><DIV>『 再製作や新規での製作品については自己紹介のところに記載しているのでそちらを参照してください。』</DIV><DIV>『 当方の出品画像や商品情報を使用した詐欺サイトとebayでの無在庫転売を見つけました。Yahoo!オークション以外での販売はしていませんのでご注意ください。』</DIV></DIV><DIV>『&nbsp;<B><FONT COLOR=#fe2419>商品情報や配送情報に書かれている内容の意味、複数個の入札の仕方、まとめて取引の方法等についてはYahoo!オークションQ&amp;A等で理解してください。</FONT></B>』</DIV><DIV>『 値引きはしていません。当方以外の出品物をご検討ください』</DIV><DIV>『 <B><FONT COLOR=#fe2419>同梱発送はまとめて取引のみ対応します。</FONT></B>取引メッセージから同梱依頼されても対応しません。』<BR></DIV><DIV>『 部品の各所寸法や他車種への流用可否は各自お調べください。』</DIV><DIV>『 複数個のセットならばその旨を書いていますのでよく読んでください。』<BR></DIV><DIV><DIV>『 セットもののバラ売りはやっていません。』</DIV><DIV>『 落札後に出品個数以上の数量を欲しいと取引メッセージを送ってくる方がいます。出品数が在庫数と思ってください。』</DIV><DIV>『 落札されて２４時間以内にお取引情報をご連絡いただけ無い場合、連絡を頂いてもYahoo決済の期限内でお支払い手続きが出来なかった場合にはキャンセルしたものとして落札情報を削除し、お取引終了とさせいただきます。 』</DIV><DIV>『 商品の配送から10日経過しても受け取り連絡をして頂けない方や日本語が分からずに難癖を付ける面倒な方は相手をしたくないのでブラックリストに登録します。』</DIV>『 領収書は発行していません。必要な場合はYahoo決済時のお支払い明細をご利用ください。』<DIV>『     発送先として登録されている住所では届かない事例がありました。当方の不手際以外では再送する気は無いのでお取引終了とさせていただきます。代金は返金させて頂きますので取引メッセージから振込先をご連絡ください。その際の振込手数料およびYahoo!オークション手数料（<SPAN><SPAN>落札代金10％）</SPAN></SPAN>を差し引かせて頂きます。』</DIV><DIV><BR></DIV></DIV><DIV>以上を納得頂けた方のみご入札ください。</DIV><DIV><BR></DIV>以下、出品物の説明です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>64チタン合金製のM16ピッチ1.5ゆるみ止め付きフランジナットです。</DIV><DIV>ホンダ純正部品 『 90305-ME5-003 ナット，フランジ 16MM 』 相当品になります。</DIV><DIV><DIV>本体はゆるみ止め付きナットの某F精密社の寸法を元に図面を引いてTi-6AL4V合金をCNC削り出して作りました。</DIV><DIV><DIV>ナットの外寸は平面(対辺)は22mm、フランジ径がφ30mm、高さが15mm程度になります。</DIV><DIV>※高さを2mmほど低くしています。<BR></DIV></DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>本品の特徴としてはゆるみ止め機構にプロベリングトルク形を採用しているのとフランジ座面に逃がし用の座ぐりが付いています。</DIV><DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV>このサイズのゆるみ止め付きナットは中排気量車のアクスルシャフト、ピボットシャフトの固定などに使われることが多いです。</DIV>他への適用は多車種広範囲に及ぶので詳細はパーツリストで部品番号を調べるか実車にて取り付け寸法を確認してください。</DIV></DIV><DIV><BR><DIV>本オークションは数量1で個の落札になります。複数必要な場合は必要数量でご入札ください。</DIV></DIV>

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64チタン M16X1.5 アクスルナット NSR250,CBR250,VT250,CB400,CBR400,CBR600F,CBX400F,NS400R