<DIV>手組ホイール前後&nbsp;MAVIC OPEN Pro＋DuraAce Hubs 32H/DT Swiss Dioss手組&nbsp;11-23T 11S DAカセット付き</DIV><DIV>デュラエース（以後はDA）9000系発売時に東村山の名店Diossさんで組んでもらいました。</DIV><DIV>リム：クリンチャー定番のMAVIC OPEN Pro SSC CD 32H</DIV><DIV>前ハブ：DA HB-7900（年代物ですがカップ＆コーンの非常に優秀なハブだと思います。）</DIV><DIV>後ハブ：DA FH-9000</DIV><DIV>スポーク：DTSwiss&nbsp;コンペティション 1.8/2.0mm&nbsp;</DIV><DIV>ニップル：<SPAN STYLE=" ">DTSwiss&nbsp;アルミ&nbsp;（確かロックがかかるやつ）</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">組み方は耐久性と乗り心地重視のオーソドックスなタンジェント組です。</SPAN></DIV><DIV>当然ながらリムブレーキの100＆130㎜エンド幅、QR仕様です。</DIV><DIV>軽さを狙う仕様ではありませんが写真状態の実測で前780ｇ&nbsp;後895ｇ&nbsp;</DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">これにパナレーサーリムテープ着用、型番？のDAグレードQR、多分7900DAの11Sカセット(11-23TでロックリングはTOKEN）を付けます。</SPAN></DIV><DIV>前は3000Km&nbsp;後は1000Kmほどの走行です。年代物で使用感ありますが状態はかなり良い方だと思います。ブレーキ面はさすがに摩耗してアルマイト禿ありますが傷やささくれはありません。（前輪が消耗多）&nbsp;振れも堅牢な組み方なので常識許容範囲内で、ハブ回転やラチェットもさすがDAで良好です。<SPAN STYLE=" ">（メイテはしていません）&nbsp;フリー部分もチタン製なのでみ込みは殆どありません。若干のデカール剥がれはあります。ニップルとハトメ部分には酷い腐食や錆はありません。</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">総合的には、まだ、十分に通常使用できるレベルです。</SPAN></DIV><DIV>カセットは装着状態で発送します。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN STYLE=" ">即決価格の場合はジャンク展示用（自己責任）ですがVittoria All Weather 27C クリンチャー1組付けます。</SPAN></DIV><DIV>（トレッドとケーシングにがれ、、修理可能かも）</DIV>

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手組ホイール前後　MAVIC OPEN Pro＋DuraAce Hubs 32H/DT Swiss Dioss手組　11-23T 11S DAカセット付き