商品概要：1989年製YAMAHA MG-Kから外したYAMAHA Rockin' Magic-Proです。 
 
YAMAHA VINTAGE-Proと共にPro-Spec Tremolo Systemシリーズということで登場いたしました。 
 
支点部にニードルベアリングを使用し点ではなく線として受ける構造になっており、それに伴い耐久性が高まってます。 
 
また、Variable Pitch Lock System(バリアブル・ピッチ・ロック・システム)を採用し、アーミング量をプリセット可能に、さらにOne-Way Back Stop Systemを採用し演奏時の弦切れにも対応しているというかなり多機能なブリッジです。 
 
全体的なルックスのモチーフとしてはフォーミュラーカーらしく、そういわれればリアのファインチューナー取付部や後端部がフォーミュラーカーのリアウイングやデフューザーの様であり、F1マニアの方にはここからYAMAHA OX99のV12サウンドが聞こえていることかもしれません。 
 
塗装の仕上げも先代、先々代のRockin’MagicⅡ、Rockin’Magicよりも格段に良くなっており、状態の劣化は進みにくくなっております。 
 
弦はボールエンドを切らずに装着するタイプですが、蓋でロックするためダブルロック式です。 
 
弦間ピッチは10.5mm。 
 
アームは専用の差し込み式ですが、付属していませんが別出品しています。 
 
コンディション：どうしてもブリッジミュートを多用するとブリッジの6弦側に使用感が生じてしまいますが、こちらの個体もそのような感じで1弦側に比べ6弦側の使用感が感じられる個体です。 
 
ゴールドパーツなのでコンパウンドで磨くとゴールド感がなくなってしまいますので、使わずにパーツクリーナーのみでくすみをとりました。 
 
まだくすみは残ってはいますが、まずまずの程度にはなったと思います。 
 
かなり部品点数が多く、一番手間のかかるブリッジで今回ゴールド仕様ということもあって2時間くらいかかりました。 
 
動作は問題ありませんが、アームハウジング内の樹脂パーツが紛失しておりハウジングのスクリューでトルク調整が可能という機能は失われています。 
 
とはいえハウジングスクリュー下のイモネジでもアームトルクの可変は可能です。 
 
付属品：スプリングが3本付属します。 
 
送料：ゆうパック60サイズ、ゆうパケットプラスで440円です。 
 
YAMAHAパーツは流用に乏しいのですが、製造期間も3年ほどあって結構長めで搭載機種も結構多いにもかかわらず何かしらのパーツを失っているものも多いため結構需要があります。 
 
Rockin’Magic-Proのゴールドは非常に搭載機が少なくかなり希少です。 
 
自分の出品物はできるだけ同梱いたしますので、まとめた方がお得です。

詳細な残り時間 - Yahoo!オークション

YAMAHA　ヤマハ　Rockin'Magic-Pro　ゴールド　絶版オリジナルブリッジ　分解清掃済み　完動品　絶版ブリッジ　89年製YAMAHA MG-K