<H3 STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;">希少な1台&nbsp;中古車&nbsp;傷&nbsp;ダメージなし&nbsp;&nbsp;委託</H3><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B>初年度登録&nbsp;平成16年12月（2006年）&nbsp;メーター実走距離6791ｋｍ（移動時多少増えます）&nbsp;</B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B><BR></B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B>現状&nbsp;マフラーペイトンプレイス製加工取付&nbsp;バックステップベビイフェイス&nbsp;ハンドルバー&nbsp;リアオーリンズ&nbsp;エンジンスケルトンカバー&nbsp;</B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B>ブレーキ&nbsp;クラッチ共にブレンボ&nbsp;メッシュホース&nbsp;&nbsp;タイヤは&nbsp;PILOTPOWER&nbsp;2CT&nbsp;2023年42週&nbsp;F5分&nbsp;R２分（微妙にサインギリです）&nbsp;&nbsp;ノーマル&nbsp;マフラー&nbsp;リアショック&nbsp;他あり&nbsp;2年前にFUELポンプ新品交換&nbsp;</B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B>ブレーキレバー先端小タッペンアト スマホホルダーは外します。</B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B><BR></B></DIV><DIV STYLE="TEXT-ALIGN: CENTER;"><B>現車確認は自己紹介参照の上質問お願い致します&nbsp;本車検、予備検&nbsp;輸送も廉価にて承ります。</B></DIV><H3><BR></H3><H3><BR></H3><H3>車輌プロフィール</H3><DIV>ドゥカティのスポーツクラシックラインに、2007年モデルから加わったスポーツ1000S（スポルト1000S）は、既存のスポーツ1000（2006年-）をベースに、1970年代のレーサーモデルらしいハーフフェアリング（ロケットカウル）を装備したモデルだった。全体的な雰囲気は、2006年に限定発売されたポールスマート1000LEに似ているところがあったが、シルバー＆青フレームの「イモラカラー」ではなかったし、サスペンションはオーリンズ製でもなかった。また、ベースモデルのスポーツ1000とも、ポールスマート1000LEとも異なるところは、クラッチが湿式になっていたこと。GT1000（2007年-）か<SPAN>らスポーツクラシックに採用された湿式クラッチは、乾式よりも扱いやすいのがメリットだった。また、リアサスが2本タイプになっていたのも、スポーツ1000などとの差異だった。空冷L型2気筒デスモドロミック2バルブエンジン（992cc）やトレリスフレーム、6速ミッションなどはシリーズ共通。2009年モデルまでアラインナップされた。</SPAN></DIV><BR><BR><SPAN>（2026年 5月 19日  9時 29分 追加）</SPAN><BR>赤１&nbsp;黒２&nbsp;カードキーあり&nbsp;&nbsp;取説もあります。<BR><BR><SPAN>（2026年 5月 19日 13時 06分 追加）</SPAN><BR>ローダウン仕様&nbsp;シート高約&nbsp;795ｍｍです。&nbsp;

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