個人で出品いたします<DIV><BR></DIV><DIV>父の「復元道」引退に伴う出品です</DIV><DIV><SPAN>遥か昔、父が友人二人と共に、人跡未踏の山奥に分け入り、廃屋のような車庫から命からがら引き揚げて来た車体を初めて見た時には、ハンドル周りの幾許の部品と車輪、エンジンだけの状態から、これが動くようになるものなのかと唸ったのが、昨日のように思い出されます</SPAN></DIV><DIV><SPAN>なんとしても生き返らせるのが自分に与えられた使命だと、時間をかけて部品を一つ一つ収集しながら、プレートを付けて公道を走れるようになるまでの道のりは想像以上に長いものとなりました</SPAN></DIV><DIV>父が毎晩遅くまで作業小屋に篭って不具合を一つ潰す毎に、試走の依頼を受けて走った後に状態を報告したのも、今では良い思い出です</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN>父が借りていた作業小屋を退去するのに伴い</SPAN><SPAN>出品する事と相成りました</SPAN></DIV><DIV>「完全な復元にまでは至らなかったのは心残りだが、志を同じくする同志に引き継ぐ時だ」と申しております</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>外装の状態</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>全ての部品を手当てできた訳では無いので欠品があると思います</DIV><DIV>検査ラインは通過して合格となり、プレートを付けるところまでは到達しておりますので、保安部品については揃っていると思われます</DIV><DIV>タンク塗装やアルミ部品には年式相応の酸化や劣化が見られます</DIV><DIV>タンク内部は常時燃料を満たしており、一ヶ月に一回の燃料の入れ替えを欠かさずに実施しておりましたので</DIV><DIV>錆の発生は最低限となっています</DIV><DIV>マフラーや樹脂部品には立ちゴケ跡が見られます</DIV><DIV>サイドパニアケースには接触に伴う擦過傷と穴が見られます</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>機関の状態</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>最大の課題であったインジェクタも全数交換済みで、プレート返納するまでは高速道路の走行も問題ありませんでした</DIV><DIV>現在はバッテリが無いため機関の調子を確かめることが出来ません</DIV><DIV>エンジン始動直後の白煙は国産車に比べると多かったように思います</DIV><DIV>機関調整終了時には、<SPAN>父の依頼を受けて、高速道路を何度か試走しましたが、アウトバーンの疾風にはなれたように思います</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>交換部品</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>グリップヒーター、リヤパニアケース取付ステー</DIV><DIV><SPAN><BR></SPAN></DIV><DIV>不具合点</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>オドメーターが不調のため別のメーターを手配したにも関わらず、手配済みのメーターもオドメーターが不動だったために</DIV><DIV>走行距離管理のためにデジタルメーターが別途でついております</DIV><DIV>車検証の走行距離計表示値は９万５千３００kmとなっています</DIV><DIV>ギヤケースやエンジン周りはあちらの車のお約束通りオイルの滲みが多数見られます</DIV><DIV>タイヤは前後ともに車検に通る溝は残っておりません</DIV><DIV>プレート返納後も、父の指示により、機関の状態維持のため２週間に一回３分程度の暖気運転をしておりましたが、半年程前にバッテリが使えなくなり、<SPAN>それ以降は火を入れる事が出来なくなりました</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN>この車両を出品するにあたって、整備上の必要のために父が買い揃えた部品及び書籍が付属します</SPAN></DIV><DIV>詳しいことは不明ですので写真を参照ください</DIV><DIV>質問や確認事項等ございましたらメッセージ頂き次第、父に聞き取りを行って返答いたします</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>現車を実際にご確認いただいた後に、ご入札いただければ認識の違いによる行き違いも発生し辛いのでは無いかと考えます</DIV><DIV>スケジュールにつきましてはなるべく合わせるように努力いたします</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>現車確認要項</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>最寄りのICは京奈和自動車道山田川ICです</DIV><DIV>待ち合わせ場所はファミリーマート山城上狛店もしくはJR上狛駅です</DIV><DIV>電車でお越しの場合は駅までお迎えにあがります</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>時間</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN>平日&nbsp;&nbsp;１８:００ー２１:００（会社勤務のためこれ以外には対応できません）</SPAN></DIV><DIV>土曜&nbsp;&nbsp;対応できません</DIV><DIV><SPAN>日曜 &nbsp;&nbsp;５：００ー&nbsp;７：３０、１５:００ー２１:００</SPAN></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>週末は３日前までにお申し出いただければ最優先で予定を確保します</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>車両引き渡し要項</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>移動の手段を持っておりませんので、保管場所まで引き取り可能な方の入札をお願いします</DIV><DIV>陸送の手配はできませんが、こちらまで引き上げに来られる業者さんを手配していただけるようであれば、<SPAN>積載車の置き場所の確保と業者さんへの引き渡しのご協力はさせていただきます</SPAN></DIV><DIV>対応時間は現車確認要項に準じます</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>なお、勤務の都合上電話を工場内に持ち込めないため、メッセージへの回答は２１時以降になることが多いです</DIV>

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K100RS 昭和59年8月書類鍵あり不動レストアベース部品取り始動不可バッテリ無し純正パニアケース取来人