<TABLE BORDER=0 CELLPADDING=0 CELLSPACING=0 WIDTH=1075>    <TR HEIGHT=32>   <TD HEIGHT=32 WIDTH=1075>88'～89'   NSR250 MC18&nbsp; 倒立Fフォーク&nbsp;減衰圧調整付き &nbsp;Assy 検 :   MC19 ＣＢＲ250&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>商品詳細&nbsp;&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>商品説明文を必ず最後まで読んでから、納得していただいた後ご入札をお願いいたします。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>本気で購入される方、慎重なご入札落札をお願いしたします。落札後お名前やご住所の詳細を必ず記載して下さい。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>早期終了も考えております、質問欄よりご相談下さい。それでは宜しくお願いします。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>商品の紹介&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>商品名&nbsp;&nbsp; 88'～89' NSR250 MC18&nbsp; 倒立Fフォークイニシャル調整付き &nbsp;Assy 検 : MC19 ＣＢＲ250&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>《パーツ 外観》&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆装着可能車両&nbsp;NSR250 MC18&nbsp;&nbsp;&nbsp; CBR250 MC19&nbsp; &nbsp;他</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆装着写真はNSR250   MC18のフレームを使っています。ポン付け出来ますよ。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆フロントフェンダーはドゥカティＳＴ2用&nbsp;（色は赤）奇麗です。&nbsp;フロントホイールは6本スポーク(色は白）、奇麗です。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆フロントフォークAｓｓｙ   はドゥカティのＳＴ2用です。イニシャル、減衰圧調整はありです。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆キャリパーはブレンボの65ｍｍピッチ、4ポットキャリパー仕様です。（良好）&nbsp;パッドは、新品を入れました。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆ステムベアリング上下もホンダ用に加工してあり、追加工無しでボルトオンが可能です。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆ステムとトップブリッジはウレタン塗料の艶消し黒で奇麗に再塗装してあります。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆インナーチューブ左右に点錆少々、オイル漏れなし。お互いに２～３か所ひどくはありません。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆フロントフォークの寸法&nbsp;アウター53ｍｍ、トップ50ｍｍ。インナーは43ｍｍ。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆ディスクの径は、320ｍｍです。   フロントホイールはMT17×3.50 ドゥカティ純正の6本スポークタイプです。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆Fフェンダーはドゥカティ純正オリジナルです。（後ろ側を少しカットしています）</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆ハンドルはカワサキのZXR250の物です。（曲がり無しです）   径は22.2ｍｍでホンダ純正と同じ径です。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆ホンダ用のハンドルスイッチ等を取り付ける場合は、一度ハンドルに位置確認してから、回り止めのポッチ用の穴を5ｍｍ程度あけます。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆フロントフォークセットです（ステム、トップブリッジ、ハンドル、フォーク左右、アクスルシャフト、Ｆホイール、Ｆディスク左右、キャリパー左右、Fフェンダー）&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆ハンドルストッパーは、加工してありません。ご自分でアンダーブラケットに穴を開けて適当な長さのボルトを固定してください。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆部品は中古ですのでそれなりの傷等はありますが極上に綺麗です。神経質な方の入札はご遠慮下さい。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆発送は、綺麗にばらしてなるべく小さくして、ヤマト運輸の着払いにてお願いします。(２個口）&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>☆写真に写っている、NSR250&nbsp;MC18   のフレーム、スイングアーム、Rスタンドは付属しません。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=21>   <TD HEIGHT=21></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>支払詳細&nbsp;&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>・簡単決済&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>・分割やローンは行っていません。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>発送詳細&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>入札をするにあたって、お願いがあります。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>商品は中古なので(傷・経年変化・消耗等）あるとお考えの上ご理解下さい。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>お引渡し後はノークレーム※ノーリターン※ノーキャンセルです。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>あくまでも現状渡しです。本気で購入を考えてる方のご入札をお願いします。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>お客様のご希望でのキャンセルの場合キャンセル料が発生致しますので、慎重なご入札お願いします。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>48時間以内の返信が不可能な方は入札ご遠慮願います。落札後、銀行営業日２日以内でのご入金をお願いします。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>安易な気持ちで(イタズラ)入札し軽い気持ちでキャンセルされる方がいらっしゃいましたので、万一キャンセルの場合には落札代金の&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>10％お支払いください。ご入札される場合には是非慎重にお考えください。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>評価の悪い方や新規IDの方は予告なく入札を取り消す場合もございますので前記に該当する方で本気でご購入をお考えの方は</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>入札前に質問欄にお知らせ下さい。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>※当方が出品しています商品は中古品です。神経質な方の入札は控えてください。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>落札後は、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルと記載しているのにもかかわらず、お客様の都合によりキャンセルをする落札様がいます。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>あくまでも落札後はノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルですので、当方でクレームやキャンセル等は一切受け付けておりません。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>商品説明は当方が見た目で判断した上で表示しております。分からない点や疑問に思うことは前もってご質問下さい。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>多数お願い事をして誠にすみません。   お気持ちの良いお取引を致したいと思います。</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22></TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>コメント&nbsp;&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>長文に最後までお付き合いいただき誠にありがとうございます。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>きちんと対応させていただきたいと思いますので、皆様のご入札を心よりお待ちいたしております。&nbsp;</TD>  </TR>  <TR HEIGHT=22>   <TD HEIGHT=22>それでは、よろしくお願いいたします。</TD>  </TR></TABLE>

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88'～89' NSR250 MC18 倒立Fフォーク　減衰圧調整付き　Assy 検 : MC19 ＣＢＲ250