先日と数ヶ月前、2度私自身がアメリカ現地で実車を見て購入を決めた2台の最終ナックルヘッドFL2台のうちの1台です。 どちらも現時点で残っているパーツとコンディションから、よく有る寄せ集めのナックルヘッドでは無く、1947年当時から1台のバイクであった可能性が高い個体です。 ペイントはオリジナルペイントでは有りません。オリジナルペイントナックルは現在アメリカではこの価格では手に入りません。 このオークションは画像の今現在アメリカに有る47ナックルヘッドFLを全額前払い頂いた後に輸入して、横浜の当店に於いてハーレーダビットソンとして登録出来る書類を付けて現状あり姿渡しで引き渡す約束のオークションです。 先に出品したもう1台のナックルヘッドは、現地で車体についていたタグにELと記載があった為に私もEL目線で見ていましたが、今回出品に際して画像を確認したところ、2台共FLだった為、こちらのFLの価格を下げて出品しました。 もし業者様などが2台まとめてご購入頂ける場合には、全額前払い頂く事を条件に1947FL2台を日本での現状渡し書類付き2,000万円でお渡し可能です。 お求め易くする為に、エンジンとフレーム以外一式を下取りして弊社お任せでボバーに仕上げて、別に出品中のもう1台の後期47FLと同じ様に900万円台にする事も可能です。或いは、フレームとエンジンと書類だけのお渡しで600万円台でお渡しする事も可能です。 純正で程度の良いマッチングのナックルヘッドエンジンとアンカットフレームをお探しの方はチャンスだと思います。納期は現地トラック会社と船会社の出荷スケジュールによりますので、通常は余裕を見て半年を頂いておりますが、アメリカ国内での移動が早く済めば3ヶ月で日本に来る場合もございます。 アメリカでも、この様に揃った寄せ集めで無い可能性の高いナックルヘッドの売り物は殆ど出ません。有るとすればチョッパー兄貴たちが部品を寄せ集めて作ったバイクばかりです。 弊社でも勿論、登録および整備は承りますが、整備の納期で揉めるのが非常に嫌なので、車輌販売とは切り離して考えております。 この車輌は配線作業のやり直しが必要だと思いますが、FLであるにも関わらず、純正シリンダーが残っている事や各部の状態から、特にフルOHは必要無いと考えており、弊社で作業させて頂く場合には、別途100万円のご予算を頂戴できれば、ヘッド周りの漏れ対策、配線引き直しなども含めて登録までカバー出来ると思います。 非常に高額なお取引きになりますので、事前にお支払方法や納期などを質問欄よりご質問頂き、お互いに事前に同意出来た方からの入札のみを有効とさせて頂きたいと考えております。 また、ご落札者様とは、私がアメリカにいる場合にはご入札頂く前にメールなどで詳細をつめて、帰国時に書面で売買契約書を取り交わす考えでおります。当店は法人としても神奈川県公安委員会で古物商登録をして許可を受けて居る業者ですが、落札価格に消費税はプラス致しません。 事前のご質問やご入金時期のご提示等無い方からの入札はこちらの判断で削除させて頂く場合がございます。悪い評価の多い方や評価自体が少ない方も同様にこちらで判断させて頂きます。またSNS等でも広告して居る為に入札が有ってもオークションを取り消しする事もございますので、是非お早めのお問合せ及びご入札をお願い致します。 アメリカンビンテージモーターサイクルに限らず、新車や日本車、日本のバイク、不動産なども条件が合えば下取りも検討させて頂きますので、ご相談ください。 ゴッズモーターサイクルズ 045-982-2222 www.godz.co.jp Instagram→ godz_mcs Facebook→ Hayato Kida

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1947後期ナックルヘッド最終型FL①1947年当時からそのままのセットで有る可能性の高い2台のうちの1台！2台まとめて2,000万円も検討します！