CB750K1になります。 番号差が近いためマッチングで載せかえはないと思います。 予備検査付きですので正規打刻になります。 当時の点火、当時のキャブレターですが、この気温で、前日始動してましたら、チョークを引き、セル1にて比較的に普通に始動致します思います。 動画を載せますのでご確認ください。 始動力はチョークを引きセル1、 さすがに寒すぎますので、1分暖気。 暖気後アイドルし、ふけ、良好。 動画あり載せてます。 ただしですが、 始動力は、輸送がはいりますと、カブリ等おこりえる可能性もありえるかもしれませんので、一切不明でお願い申し上げます。 御理解くださいませ。 現状55年前のヴィンテージ車を御理解がある方のみ、御入札をお待ちしております。 ベースが御理解できない方は、高額でお店に行ってください。 予備検査期限、令和8年5月12日。 車体番号：CB750－106****（正規打刻） 型式ーCB750ー エンジン番号：CB750E-106****(正規打刻） お渡しする書類は、予備検査書、自動車通関証明証、譲渡書。 保安基準1970年10月 ●外装関係● 入庫からです。味がかなりあるので良い感じです。が、剥がれ、小傷等ありますので、気になる方、神経質な方ははリペイントください。 ●機関● 記載の通り、現状はチョークをひきセル1。 1分暖気後アイドルします。 異音はないです。若干コトコト音はあります。 白煙も年式を考えると少ない。 年式の割にはまあまあかと思いますの 暖気はだいたい、1分あたりでアイドルしますが、落ち着くまで2分くらいです。 (輸送時は3日以上のタイムリーがあるので、わかりかねます。) ●高回転● 暖気後○良い音です。 ●低回転●暖気後○。微微たるばらつき程度。なので良いかと。 1200あたり。 動画載せてます。動画で判断ください。 ●キャブレター、ポイント● キャブレター、ポイントは、最終調整は落札者様で、キャブレター調整ください。 ウオタニさんで点火まわりで一撃で良いかと。 買ってみてください。 ポイント、キャブ当時物。です ●足回り、タイヤ● Fタイヤは入庫時のままで、必要に応じて落札者様よろしくお願いいたします。 Rタイヤ、ホイール交換ください。 ●ブレーキ フロント、ok リア、ok どちらも良いと思います。 ●電装系● 検査時は問題なかったですが、輸送等による接触不良はおこりえます。 今のところ、ライト、ウィンカー、ブレーキ、テール、セル、等、稼働確認。 ホーンのみ車検のみつけかえてますので、なりません。 タコメーター（作動します。が、正確な数値がでてません、アイドルの数値は正しいかと思います。 スピードメーター 検査時、40まで確認。ふれはなさそうでしたが、それ以降はわかりません。 ●その他 フェンダー凹み、マフラー左側凹み。全体錆跡。 タンク内錆、チェーン錆洗浄ください。 あとは質問よりよろしくお願い申し上げます。 全体的にはまとまりは良いかと思います。 陸運局で2そくまで乗りましたがアクセルついてきてます。 細かいとこは動画、画像参考ください。 ヴィンテージバイクですので、火を上げた方が良いと思いますので必要に応じてウオタニさんいれてください。 最後にですが、輸送時かぶり等おきますのでプラグ４本新品ご用意くださいませ。 最後に、 50年以上前の、ヴィンテージ旧車の仕上げベース車ですので、一切ノークレーム・ノーリターン・ノーフォローでお願いします。そこのみ厳守ください。 大人の紳士的な対応願います。 未確認の点検箇所多数はもちろんあります。 インスタグラムにて動画を載せます。後日追記致します。 評価が97%以下の方は御入札ご遠慮致します。 （2026年 2月 15日 14時 12分 追加） マフラー穴あき補修跡ある場所あり。 （2026年 2月 15日 20時 20分 追加） 動画　インスタグラム ID:toshi_oldbike https://www.instagram.com/reel/DUxs36ciT6C/?igsh=dmRxaXdkb3F0bTNx

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