※引き取り陸送手配出来る方限定 メンテナンス前提の車両となります。 神経質な方には合わない車両になっていますので検討はご遠慮下さい。 現車確認や返品はお断りしています。 ですので説明を読んで それでも納得された方のみ 検討よろしくお願い致します。 ・ご自身で引き取りの場合は車両は１週間以内に取りに来て下さい。付属パーツはその時にお渡しします。 ・陸送の場合は１週間以内に手続きをして車体の引き取り日を教えて下さい。日程は合わせます。 付属パーツは無料で発送します。 ○年式　2004 ○車体　gsx-r600 k4 ○車検　無し　一時抹消中　書類有り ○距離　58600km ○仕様　カナダ仕様　フルパワー (240〜260kmはスピード出ていました。現在は分かりません。) ○鍵はタンクとキースイッチが別 ○状態メンテナンス ●3〜4年は普通に走行していませんが たまにエンジンはかけています。 ●今の所はエンジンはすぐかかります。 ●異音や異常を感じる事は今の所ありません。 ●操作性に問題を感じた事はありませんでした。 ●車検は陸運の持ち込みで普通に通っていた車両です。 ●オイルは定期的にリキモリを入れてました。 乗らなくなってからは交換しておりません。 ○転倒歴等 ●遊びでスタント仕様にする予定だった車両です。 ●サーキット歴有り(前所有者) ●サーキットでの転倒歴有り(前所有者) ●中古購入後転倒れきなし ●バッテリー無し(運ぶ際は合わないバッテリー有り) ●カウルは全て引っ掻き傷、擦れ、小傷有り ●ジェネレータカバーガリ傷あり(新品付属します) ●数ヶ所ネジが無い部分有り(アッパーカウルなど) ●リアタンデム振動で倒れます(タイラップで固定) ●ヨシムラサイクロンガリ傷有り ●タイヤは変えてませんが普通に走る分にはまだまだ使えると思います。 ●スタントガードは中古購入ですが一度も使用しておりません(削れ欠け有り) ●付属の特注スプロケットは新品で購入後2回ほど10分ほど使用しました。 付けた場合は簡単にフロント上がりますが公道で使うと原チャに抜かれるぐらい遅くてウルサイ車両になってしまいますので公道では使用しない方がいいと思います。 ●スタント仕様にするなら他のパーツはご自身で揃えるか制作して下さい。 ○現在の変更箇所 ・ワンフィンガークラッチレバー ・無メーカー小アップハンドル ・ヨシムラサイクロン ・ナンバーブラケット(メーカー忘れました) ・メンテナンススタンド用ブラケット (メンテナンススタンドは付属しません) ・スライダー ○付属品 (社外品) インパテックスタントガードセット 写真にありませんが ・特注スプロケット ・新品アップハンドル ・純正ナンバーブラケット ・純正ハンドル ・純正サイレンサー ・純正チェーンカバー ・純正ジェネレータカバー新品 ・純正クラッチレバー 　 以上の説明でご納得頂ける方のみ検討よろしくお願い致します。

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2004 SUZUKI GSX-R600 K4 カナダ仕様フルパワー gsx r600 エクストリーム　スタント