松本エンジニアリングが代理店となっているイタリア、マトリスサスペンションninja400,650用リアサスペンションの出品です。 適合車種は Ninja400R Ninja650R Ninja400 '14〜'17 Ninja650 '12〜'17 ER-6f ER-6n となります。リアサスペンションが車体右側にオフセットしているモデルです。適合年式を間違えないようお気をつけください。 2025年3月に注文、フルオーダー仕様176,000円でした。 車両売却のため2025年8月に取り外し、保管しておりました。 2026年4月19日初出品です。一定期間売れなかった場合には適合車種買い直しにて使用する可能性があるため、ある程度までの値段交渉には応じますが即決は致しません。（12万円にて即決設定はします） 相談されたうえで当方が納得した金額からのオークションスタートにて対応します。（あくまでオークションというシステムをご理解ください。） 現状説明は以下のとおり。 ロッド、伸側調整ナット、シリンダー外装、バンプラバー、プリロードアジャスターノブ：良好。 スプリング：部分的にくすみがあります。 ボディ外観：部分的に打痕があります。取り付け、外し時に付きました。車両に取り付けしてしまえば見えない位置です。 上下取り付け部：車体受け幅より大きく取付困難だったため若干削ってあります。 取り付け後３回走行の約1,000km極上品かと思います。フルオーダー仕様で、変更内容は以下のとおり。 １、油圧プリロード追加、ノブ付き変更。 油圧プリロード仕様はラインナップに存在しますが、六角レンチを使用しての調整となっています。それを手で回せるノブ付き仕様へ変更してもらいました。工具レスでスグにプリロード変更が可能です。 ２、スプリングレート変更 170N/mを180N/mへ変更していただきました。 この２点は当方の使用方法を松本エンジニアリングさんへ相談したうえでお願いした仕様です。 身体装備総重量80kg 日帰りツーリング時：シートバッグ3kg、トップパニア4kg キャンプツーリング時：タンデムシート上約20kg、トップパニア約4kg、サイドパニア各約8kg にてプリロード調整幅が効くようになっています。 通常モデルとの比較画像がありますので参照ください。伸側調整ノブの色など細かい部分がモデル違いにより異なるようです。 画像１枚目の物が全てです。 元箱に直接送り状を貼り付けて発送させていただきます。 まずヤフオク等には出てこない品物かつ状態かと思います。この機会に当該車種にお乗りで長距離多用途で走り回っているような方に使いこなしていただきたいです。 当方、整備士だったりそれに準ずるような経験もありません。専門的なことはわかりかねますので、ご容赦ください。 ほか不明点は日数に余裕をもってご質問ください。 低評価がある方、新規の方、日本語の通じない方は当方の判断で入札を取消す場合があります。ご了承ください。 落札後24時間以内の取引連絡、受取後は48時間以内の受取連絡をお願いします。守っていただけない場合イタズラと判断し落札者都合にて取り消し、ブラックリストへ入れさせていただきます。 入札、落札後の取り消しは一切受け付けません。 落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルにてお願いします。

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【中古美品】希少？！ ninja400 matris 油圧プリロードサスペンションリアショックカワサキ ninja650 マトリス ER-6f ER-6n 650R 400R