<SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">今回の在庫のみで終了&nbsp;ヒーター削除ブロック単体のみ&nbsp;カッター無しです</SPAN><DIV><FONT COLOR=#2f2c2b>&nbsp;ツインEGRカッター在庫なし終了<BR></FONT><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #2F2C2B;">即決 即落札 即発送なります</SPAN><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">この写真の赤丸の部分にインテークヒーターが80には装着されています</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">（ インテークヒーターはエンジン始動後&nbsp;&nbsp;に作動するものですので</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;削除しても エンジンの始動に全く問題ありません</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">■このパーツが有害なのは インテークポートを 
フィンでふさいでいます 純正品 42000円もしますので</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;壊さないで 削除ブロックとチェンジします</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;■当然ですが タービンの通路抵抗が下がり エンジン全域でトルクとパワーが出ます 全く変わります&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;ＳＮＳで発信されてるかたも多く ランクルインテークヒーター削除と検索ください</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;ＹＯＵＴＵＢＥの ランクル80で ももすけ氏の動画でも紹介されています ■ももすけサン感謝 ＾＾</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><DIV>■ インテークヒーターは 水温40度以下の時に</DIV><DIV>&nbsp;14ボルト ■■40アンペア■536ｗの大電流を９０秒 ヒーターに流してます</DIV></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">ランクル80で片側の■バッテリーがダウンするのは この為です&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">■ ＥＧＲカッターは お約束ですが ガチで押してる意味を知ってほしいのは</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;排気ガスのポート混入だけでなく</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">■ しかも優れてるのはアクセル反応です。感動すると思います&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;作業の前に必ず 3日くらい前からEGR部とヒーターのナットに 潤滑剤‐CRC556などをかけてください</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">■使用工具■ 1/2エクステンション ボックスレンチ必ずボックスレンチをお使いください ペイントマーカーのピンク</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;ヒーター部 EGR部は&nbsp;&nbsp;純正でメタルガスケットが使われてますので 再使用OKですので GKの用意は必要ありません</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">■ペイントマーカーでナットの位置とEGRバルブの純正位置の印を数か所つけます（ ホースもペイントします</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;（優秀な メカニックはペイントマーカを必ず使ってます■&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">●● ペイントマーカの位置に 合わせて 本締めしてください</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">&nbsp;&nbsp;</DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;"><BR></DIV><DIV STYLE="COLOR: #2F2C2B;">●ほかにも チューニングパーツ出品していますので ぜひご覧下さいませ</DIV></DIV></DIV>

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