認証工場（認証番号4-6959） 
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当店の公式ホームページは上記バナーより閲覧できます 
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 <TR>
 <TD ALIGN=center HEIGHT=56 WIDTH=984>BMW　R18 クラシック</TD>
 </TR>
 
</TABLE>
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<TABLE BORDER=1 WIDTH=993 HEIGHT=362>
 
 <TR>
 <TD ALIGN=left WIDTH=485> 
 【排気量】 
 1800㏄ 
 
 【車体番号】235 
 WB10L2106P6G65*** 
 
 【走行距離】 
 約16,900km 
 (中古車走行距離管理システム上、減算歴なし） 
 
 【車検証記載距離】 
 なし 
 
 【初度登録】 
 令和5年 (2023年) 
 
 </TD>
 <TD ALIGN=left WIDTH=492> 
 【車検期間】 
 令和8年9月26日まで残っています。 
 別途18,000円にて名義変更代行も承れます。 
 
 【鍵】 
 ・純正リモコンキー 1個 
 ・純正スペアキー　1本 
 
 【付属品】 
 ・ライダーズマニュアル 
 ・オーナーズマニュアル 
 ・Dr.ジキル＆Mr.ハイドオーナーズカード 
 
 【カスタム】 
 ・ETC2.0 
 ・Dr.ジキル＆Mr.ハイド製マフラー 
 ・ローランドサンズ製フルードタンクキャップ 
 ・ローランドサンズ製シリンダーヘッドカバー 
 ・エンジンガード 
 ・ハンドルポスト 
 
 その他写真を参考にご確認ください。 
 
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 </TR>
 
</TABLE>
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◇当店にR18 クラシックが入荷しました！R18をロングツーリング仕様にしたモデル！ロマンあふれる巨大なボクサーツインが魅力的なバイクです♪◇ 
 
～車両紹介～ 
・大きく横に張り出した存在感抜群の大型ボクサーツインが特徴のロマン溢れるモデルです！ 
R18クラシックは通常のR18と比べホイールのインチダウンやスクリーンの追加、LEDフォグランプやサイドパニアなど多くの装備が追加されたロングツーリング仕様です！ 
ロングホイールベースからなる高速走行時の安定性は抜群で、更に大型スクリーンによる防風性能の高さで疲労感も少なく、ロングツーリング仕様として相応しいバイクに仕上がっています！ 
バックギアや高速道路利用時に便利なETCも装備されている為、毎週末のツーリングが待ち遠しくなってしまうバイクです♪ 
カスタムが施されたお買い得な一台です！BMWでお悩みの方は候補としていかがでしょうか？お探しの方も多いと思いますので少しでも気になった方は是非お早めにお問い合わせ下さい！ 
 
 
～車両コンディション～ 
・タンクにうっすらとした傷、シートに僅かなスレがありますがどちらも目立った物ではなく気になりません。 
右サイドカバーに小傷、エンジンガード右側に若干の傷がありますが外観を損なう程ではありません。 
全体を通して綺麗な状態が保たれており、大切に使用されていた事が伺える一台です！大迫力のボクサーツインが主張するクルーザースタイルがとても格好良いですよね♪ 
 
 
エンジン始動動画もアップロードしています。→　<A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FOoHaBEHNmgk&crumb=7pJZ%2FKfWOibbMjBwMEB8a3L%2Fdjsmee%2FniqF8wZ6uWf4SLyC%2FOiN4wO5CJUY4WOvPycYSttVd8ep%2Bnw5LKnjvBg%3D%3D" TARGET=new>エンジン始動動画</A> 
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/OoHaBEHNmgk 
 
※動画にてABS、ジェネラル警告灯点滅していますが走行開始時に消灯する仕様ですので正常動作です。ご安心下さい。 
 
 
・セルにてエンジン始動確認しました。インジェクション車で始動に不安はありません。アイドリングや吹け上がりも良好でした。 
出品前に公道での試乗も約4～5km程行いました。走行時の違和感なども無いように感じました。 
出品に伴いエンジンオイル(WAKO'S プロステージ 15W-50）、クラッチフルード交換を行いました。 
エアクリーナーも点検を行いました。このまま使用可能な状態です。 
 
・約80km/h位までのメーター動作も確認しましたが問題ありませんでした。 
バッテリー電圧の点検行いました。始動前が12.45V、始動後の最大値が14.36Vでした。 
灯火類も点灯、点滅全て正常に作動し、問題ありませんでした。 
 
・ABS、バックギア、シフトインジケーター、クルーズコントロール、モード切替、フォグ、グリップヒーター動作問題ありませんでした。 
 
 
～足回り～ 
・タイヤ 
　　フロントタイヤ約7分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。 
　　リアタイヤ約8分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。 
　　前後共にこのまま使用可能な残量です。 
 
・ブレーキ 
　　フロントブレーキパッド約3mm程残っています。ディスクは約4.93mm程残っています。 
　　リアブレーキパッド約3mm程残っています。ディスクは約6.95mm程残っています。 
　　出品にあたりブレーキフルードの交換行いました。 
 
・サスペンション 
　　フロントフォーク可動部目視での確認できませんでした。 
　　リアサスペンション可動部目視での確認できませんでした。 
　　前後共に抜けは無いように感じました。 
 
・ドライブシャフト 
　　出品にあたりオイル(RG5120 80W-120)交換行いました。点検も行いました。このまま使用可能な状態です。 
 
 
以上が今回のR18クラシックの紹介でした！実車確認もお気軽にいらっしゃって下さい！店舗へのお問い合わせは「管理番号：spg2870」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！ 
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・乗って帰ることを前提に点検、試乗を行い出品しておりますが、消耗品は現況をご確認頂き、必要に応じて交換をお願いします。車両状態もできる限りの傷や凹みなどを記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。 
 
・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。 
 
・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。 
名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。 
期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。 
 
・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査) 
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。 
 
・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。 
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日） 
 
・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。 
 
・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。 
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。 
 
・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。 
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。 
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。 
 
・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合） 
 
【返品条件】 
 
・出荷時と異なる傷などが増えていない 
・出荷時より距離加算が20kｍ以内 
・部品交換をしていない 
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください） 
・登録、名義変更をしていない 
・商品到着後1週間以内 
 
以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。 
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。 
 
別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。
 
長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります 
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。
 

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R18 クラシック★極美車★乗出整備済・車検残(R8年9月迄)・ETC2.0・Dr.ジキル＆Mr.ハイドマフラー・バックギア・低金利ローン・BMW spg2870