ご覧いただきありがとうございます。 他に軽い車両を買ったので出品します。 4年前に購入してメインは林道でレース等は全く出てません。 最後に走った今年8月15日の整備後は乗ってませんが、出品前の整備とチェックでバッテリーも13.1Vでしたのですぐに乗れる状態です。 下記がオイルやプラグ交換以外の大まかな整備です。 2023年10月 クラッチプレート交換 　　　　　　　ARCパワーレバー 2024年2月　　Rサスオーバーホール（テクニクス） 　　　　　　　オイルポンプ交換　ステムグリスアップ 　　　　　　　スイングアームピボットグリスアップ 　　　　　　　サブフレーム修正 2025年1月 セルモーターパーツ交換（ブラシ他） 　　　　　　　ベンデックス軸受けベアリング化 　　　　　　　サイドスタンド修正 2025年5月 スロットルケーブル交換　 　　　　　　　サイレンサーウール交換 　　　　　　　ホーン　ウィンカーヒューズ交換　10A 2025年8月 Rキャリパー清掃揉み込み　 Fフォークオイル交換　シール交換 2026年2月 ラジエターファン修理 2026年3月 クーラント　プラグ交換 　　　　　　　前後ブレーキオイルクラッチオイル交換 　　　　　　　リアブレーキスイッチ交換 ◎最近まで適度に乗っていたので、コンディションは 　好調です。 ◎パワーが有るので排気デバイスのスプリングを柔らかいものにしています。 ◎トップスピードよりも低速での粘りを出すセッティングにして林道ではかなり使いやすく設定しています。 【元に戻せるようにしています。】 ◎純正パーツを使い5センチローダウンしているので、かなり足付きは良いです。 冷間時の始動動画はこちらです。 https://youtube.com/shorts/5wi34eDrmQM?si=mEL9uMVMgKO-l4pj ▲現在以下に不具合が有ります 主にトランポで移動して山の中を走っていたので、 ①ヘッドライト、テールライトの点灯とメーターの表示が接触不良でランダムに点灯しています。ホーンは鳴りますがウィンカーは右の前と左の後ろが点滅確認できています。 ②メーターのガラス割れとエラー表示（04）電池切れなのかホイールからの配線が切れてるので不明です。 以外で ●ALIのスロットルケーブルに交換したところ短かかったがそのまま使用（純正ケーブル有り） ●リアに入れてたタブリスは外してます。 ●ハンドガードはとりあえず有る物をカバー無しで付けたので見た目は良くないです。 ●シリンダー内撮影しました、軽く薄っすらと縦傷は有りますが問題あるレベルでは無いのですが、そろそろピストンやリングを交換するといいかと思います。 用途がオフロード・エンデューロのレーサー車両なので、傷やスレなどは普通に有ります。 文章で詳しく説明しましたが、可能な方は実写の確認をしたほうが間違いないと思います。 また状態等を画像をご確認いただき、3Nをご理解いただける方のご入札をお願いいたします。 ※完品を求める方は、当然高くなりますがショップで購入された方が良いと思います。 　 【取引に関して】 落札後すぐにメッセージのやりとりが出来る方。 24時間以内に入金確認が取れる方にお願いしたいと 思います。（金融機関の営業時間は考慮します。） 名義の変更は　書類到着後10日以内にできる方でお願いします。　（要送料）また『事前に書類のやりとり等が面倒な方』は LINE等で互いの住所や電話番号と免許証を開示して頂き、その後連絡を取りながら都度名義変更の確認まで行いますので預かり金等は不要です。 陸送につきましては、なるべく希望に添えるようにしますのでご相談ください。 ※システムの関係上、送料が1円となってますが、そこは無視してください。 詳しくは質問からお願いします。 過去の経験から、取引数が少ない方や評価の低い方（評価50以下の方は連絡や入金等が迅速でない場合はブロックや次候補者に繰り下げします）は友人などにお願いして入札して下さい。 信用を重視しますので、日本語の意思疎通が難しい外国の方や、常識レベルが低いと判断した時は勝手ですがお断りします。 価格の交渉は受け付けてません。 中古品につき３Ｎでお願いします。 オークション終了時間を間違えて出品したので、一旦取り消しました。

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福岡　KTM 250EXC TPI 書類　自賠責R10年4月迄　　5㎝ローダウン　コンディション好調　【エンデューロ　林道】