サーキットでもカスタムでも人気のダイハツミラ用の強化リアサスペンションの出品です。<DIV><BR></DIV><DIV>オーバーテック製&nbsp;レーシングリアサスペンション&nbsp;２本セット</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>対応型式</DIV><DIV>Ｌ２５０＃</DIV><DIV>ミラ、ミラバン、ミラカスタム、ミラアヴィ含め２ＷＤなら取付可能です（４ＷＤは未確認です）。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>１Ｇレート&nbsp;約７キロ</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>市販の車高調などではバネレートが低いためサーキット走行の際はレート不足で乗りにくいと思います。</DIV><DIV>フロントは直巻スプリングなのでレートアップは容易ですが、リアは専用形状の為、なかなかレート変更はできません。</DIV><DIV>そこでこのスプリングを使用してリアのレートアップを施すものです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ご使用の車高調整アジャスターは使用できなくなりますが、画像２枚目の線間密着側をカットすることで車高を下げていくことが可能です。</DIV><DIV><SPAN>もちろんカットでバネ長が短くなりますのでボディ側のストローク確保、バンプラバー加工などは必須となりますので１度装着して走りながら加減して対応いただければと思います。</SPAN></DIV><DIV>また純正バネよりかなり短いものなのでショックが短くないと遊んでしまいますからご注意ください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>製品仕様</DIV><DIV>バネ内径&nbsp;上下約９０mm</DIV><DIV>バネ全長&nbsp;約１６５mm</DIV><DIV>バネレート&nbsp;１Ｇ時&nbsp;約７キロ</DIV><DIV>製品をカットせずそのまま装着しても一般的なダウンサスくらいは下がりますので仮装着前の加工は絶対にしないでください。</DIV><DIV>その他車種にもかなり流用はできると思います。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>発送</DIV><DIV>ヤマト運輸&nbsp;※運賃のみ着払い予定</DIV><DIV><BR></DIV>

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サーキット＆峠＆カスタム他ダイハツミラ用強化リアサスペンションカットダウンタイプ OVER-TECH製