<CENTER><TABLE WIDTH=614 BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=3><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■品番</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>EGZPUGVB</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ENDLESS/エンドレス</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品名</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>システムインチアップキット</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■自動車メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>SUBARU/スバル</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>インプレッサ</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■型式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>GVB/GVF</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種備考</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>純正ブレンボキャリパー装着車</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■F/R</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>フロント&リア 前後セット</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ブレーキキャリパーアイテム</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>6POT&S4R</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■純正ローターサイズ(外径×厚み)</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>FΦ326×30/RΦ316×20</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ローター(外径×厚み)F</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>340×30</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ローター(外径×厚み)R</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>326×20</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ローターピースタイプ(F)</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>1PCS</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ローターピースタイプ(R)</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>1PCS</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■パッド種類(F)</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>RCP152</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■パッド種類(R)</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>RCP192</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ブレーキパッドについて</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>ブレーキパッドはSSM PLUS / MX72 / MX72 PLUSのいずれかからご選択頂き、ご注文時に備考欄にてご指定ください。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品説明</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>＊コストパフォーマンス重視の6POTビッグキャリパー コストパフォーマンスに優れた6ポットビッグキャリパーで、ローターは最大でΦ370mmまで対応可能(一部純正ローターにも対応)。 材質には軽量＆高剛性な鍛造アルミを使用。さらに異径ピストンを採用することでパッドの偏磨耗を防ぎ、高いコントロール性を発揮します。ハイパワーチューンドカーでも安定した制動力を確保し、高出力エンジンを搭載したストリート仕様のスポーツカーにもベストマッチ。ホイールの隙間から覗くビッグキャリパーは、ドレスアップ効果も抜群です。 ＊現行のリア専用4POTキャリパーとしては最小設計を実現 キャリパー価格を抑えたローコストリア専用4POTキャリパー。フロントにENDLESS製ブレーキキャリパーを装着しているが、コストの問題を抱えるストリートユーザーにRacing4よりも安価なキャリパーキットを開発しました。勿論鍛造製へのこだわりはそのままに、ボディはコンパクトに設計しました。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>※ローター欄 1PCSは純正形状1ピースタイプ、2PCSは2ピースタイプ、3PCSはリア3ピースタイプです。(フローティングは別注扱いです) ※サイズアップしたローターが付属します。付属するブレーキローターはカーヴィングスリットタイプです。 ※型紙情報を知りたい方は、メーカー公式サイトにてご確認ください。 ※「純正ブレンボキャリパー装着車」の記述がある車種は、「純正ブレンボキャリパー非装着車」でも装着は可能です。ただし、ブレーキラインが異なる場合がありますので、ご注文の際は必ず「純正ブレンボキャリパー非装着車」であることを備考欄にご入力ください。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■キャリパーキットご注文の際の注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>◆ENDLESSキャリパーキットご購入前に、必ずホイールの適合確認を行ってください。純正ホイール及び一部メーカーのホイールについては、ENDLESS公式サイトの適合表にある「型紙」を使用してご確認ください。(純正ホイールとENDLESS製のブレーキキャリパーとのマッチングは、ごく一部を除き装着が困難となります。) ◆ENDLESSキャリパーキット装着の際、ローターのバックプレート加工(切削・曲げ等)が必要となります(一部車種を除く)。予めご了承ください。 ◆アルマイト加工は、サーキット走行等による連続した高温状態、紫外線などの影響を受けやすく、色褪せや色剥げする場合があります。極力色褪せや色剥げを抑えたい方には、レーシングアルマイト(キャリパーボディ)やタフラムコート(ベルハウジングのみ)がおすすめです。また、アルマイト処理は色ムラ、ロットによる若干の色違いがございますので、予めご了承くださいませ。尚、アルマイト加工を施した製品に関しまして、オーバーホール時などに再度アルマイト加工を施すことはできかねます。 ◆ENDLESS鍛造キャリパーは、高剛性化を図るためにシリコン含有量の多い素材を使用しております。このため、アルマイトの特性上、若干の色ムラが出てしまう場合がございます。また前後セットの場合、前後で色合いが異なる場合がございます。ご了承ください。 ◆RacingMONOシリーズは、無着色の超硬質アルマイト処理を施しております(使用する材質の特性上、着色は不可です)。 ◆キャリパーキットに付属のブレーキパッドは選択可能です。キャリパーごとに選択できるブレーキパッドが異なります。詳しくはENDLESS公式サイト『キャリパーキット専用 補修ブレーキパッド一覧表』をご覧ください。 ◆キャリパーキットに付属のローターは一部キャリパーキットを除き、「カーヴィングスリット」仕様となります。 ※「RacingMONOシリーズ」はEスリット仕様です。 ※「CMCキット」はドリルド仕様です。Eスリットへの変更はできません。 ※「ROVER MINI専用」は、12inch専用4POTはEスリット、10inch専用4POTはドリルドタイプとなります。 ◆ENDLESS鍛造キャリパーに使用するブレーキフリュードは、DOT4規格以上をご選択ください。 ◆ENDLESS鍛造キャリパー及びキットに付属の2ピースローター(アルミ製ベルハウジング部分)は、アルマイトの再処理できませんので、あらかじめご了承ください。 </TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■納期</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ご注文時注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。</TD></TR></TABLE></CENTER><CENTER>
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ENDLESS システムインチアップキット 6POT&S4R フロント&リア前後セットインプレッサ GVB/GVF 純正ブレンボキャリパー装着車 EGZPUGVB