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 「APEXi Super AFC neo 取説書・取付説明書付♪ 」
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 ★商品説明★ご覧頂きありがとうございます。必ず最後までお読み下さい。 「APEXi Super AFC neo 取説書・取付説明書付♪ 」詳しくは ≪Super AIR FLOW CONVERTER neo≫ 中古です。 即決価格（即購入可能）設定なので早い者勝ちとさせていただきます。入札＝落札なのでそのまま購入してください。 

 即決価格なので早い者勝ち！入札＝落札なのでそのまま購入してください。 汎用なので車種を問わず取り付けできます。 一緒に写っている箱は出品とは関係ありません。 特徴は ■次世代表現力！世界初 高輝度カラーEL液晶ディスプレイを採用 A'PEXi初のカラー表示デバイス「ELディスプレイ」は、液晶ディスプレイに比べ広視野角・高輝度発色・応答速度に優れています。
今まで以上に多彩な表現力で、セッティング・モニタリングは思いのまま。またキースイッチのバックライトにはカラーLEDを採用。
画面背景とキースイッチのカラーはお好みに合わせて設定できます。 
■さらにキメ細かくなったセッティング機能 S-AFC IIからさらに進化して、今度は 16ポイント（PROモード）のエンジン回転数ポイントを用意。 またエンジン回転数の設定も50rpm刻みに可能になり、フルコン並みのキメ細かいセッティングが可能になりました。 S-AFC IIで採用されていた高機能のスロットル開度による補正機能、 ストール防止機能ももちろん搭載。 しかも、V-AFCシリーズに搭載されていた高機能 VTECコントロール機能も さらに進化して搭載!! もう、VTEC車へ乗り換えても買い換える必要はありません。 
■気軽にセッティングできるEASYモード 
■Newデザインの艶消しブラックボディ 
■S-AFCとV-AFCの融合による単一モデルへの進化 取付けた感想としてフィーリングが軽くなり個人差はありますが馬力増えた感じがします。 私の場合、2000rpmぐらいで回転のもたつきが感じられ燃調をチョコッと絞ったら軽ーく上までストレス無く回るようになりました！もし、今お持ちの車で回転にもたつきがあったりしたら、1度装備してみる価値はかなりありますよ！！ 反対にトルクが欲しい場合、燃調を濃くしてみるといいかも知れません。 つまり、軽く吹き上げるには 【薄く】 ・力(トルク)が欲しいときには 【濃く】 ってことですね！！ また、燃調を絞ることによって燃費改善にも貢献する優れもの！ただし、絞りすぎにご注意下さい。 コンピュータを入れ替えるまでもしたくない・入れ替えるお金までない・ライトチューニングで十分！っテ方、是非どうぞ！！ セッティングデータ集も付いているのでデータを参考にしながら自分のオリジナルを作り上げることもできます！！ ディスプレイでは各種情報が表示され、1～4つまで表示可能！！ ●スロットル開閉度 ●タコメーター ●圧力 ●電圧 詳しくは取扱説明書をご覧下さい。 私の様に車の各情報が欲しい方はセッティングしなくても、見ているだけで楽しいですよ！ なお、セッティングデータ集掲載車種は以下の車種です。 ■スカイラインGT-R（BNR34） ■スカイラインGT-R（BCNR33） ■スカイラインGT-R（BNR32） ■スカイライン(R34) ■スカイライン（R33) ■シルビア（S15） ■シルビア（S14） ■スープラ（JZA80） ■スープラ(JZA70はマークⅡ系にて代用) ■マークⅡ系（JZX100） ■マークⅡ系（JZX90） ■MR-2（SW20） ■インテグラType-R（DC2） ■シビックType-R（EK9） ■レガシー（BH5） ■インプレッサ（GC8） ■GTO（Z16A） ■ランエボ（CP9A） ■RX-7（FD3S） 取扱説明書・車種別配線図・参考セッティング集は印刷した物にあります。多少見辛い点があるかもしれません。 





 

 
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配送欄記載の発送方法
を予定しています。
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写真でも把握できるように、中古での出品ですので、若干の画面焼けや保管傷(小傷など)があります。新品同様の、完全なる商品を求める方は申し訳ござ いませんがご遠慮下さい。付属品は写真にあるものが全てですが一緒に写っている箱は出品とは関係ありません。出品は箱以外、写真にあるものが全てです。すなわち、箱は出品とは関係ありません。
意味不明なご質問をされる方は、即BLに登録します。
取付 に関する一切の責任は負わないものとし、ノークレーム・ノーリターン・ノー返金です。 入札には上記を承諾し、このオークションの説明を熟読して、もう一度、十分お考え・ご検討のうえ、お願いします。


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【AFC4 0L01-00836】【Z2825Y3】</CENTER></TABLE>

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