オートバイ・コレクターの知人からの 依頼出展です。 昭和のホンダ好きなコレクターの方から購入したそうです。 商品の状態は「傷や汚れ」 にしてありますが、外装、外観が、 変な仕上げ、レストア？をされてない、 当時のオリジナル状態のを保っている 非常に貴重な車両です。 それを風情と思う方には最適ですとの事です。 前オーナーさんが下記の 整備をしたそうです。 出展価格が高いと思われるかもしれませんが 希少なオリジナル状態と 出来る限りの機関の再修理、再整備済みなので 本当に良いP25をお探しの方にはピッタリとの事です。 車体色の若草色のP25は、少ないようです。 今年の五月に購入したばかりなのに、 何故、手放さなければならなくなった理由は、 一年前からオーダーしていたバイクが 早く完成して来たのと、 ずっと探してたバイクも突然、見つかったので 保管場所に入らずに置けなくなったので 泣く泣くの出展としたそうです。 現在はコンクリート車庫に置かせて貰ってるそうです。 ☆ 前オーナー様の修理、整備明細の説明文です。 「車台番号　P25-A0271※※ 車体色　　アップルグリーン 年式　　　1966年ごろ（昭和41年） ライトケースやチェーンカバーが鉄製で タンクキャップが斜めに付いている初期型です。 前足は、ステム周りバラして清掃・ハブベアリング交換 後ろ足はハブベアリング交換 前後チューブ・リムバンド・タイヤBS新品 スロットル・各部ワイヤー清掃注油 （スロットルインナーワイヤーは新規作成した気がします） ガソリンタンクピカタンZで錆取りコーティング。 コックOH、キャブOH・インシュレーター新品交換。 エアクリ自作・ポイント清掃調整。 コンデンサー新品交換・ガバナー簡易固定。 IGコイル・プラグコード社外新品。 ヘッドライトレンズ新品・バルブ前後交換。 エンジンオイル フラッシングを兼ねて3回交換。 各部清掃グリスアップ。 基本エンジン以外は全てバラして清掃・ グリスアップして組んでいます。 汚れは落としていますが錆びは軽く撫でる程度にしています。 エンジンはチョーク・デコンプを引いてペダルを 漕げばすぐ掛かります。 オイル上がりがあり、冷間時は特に白煙がでます。 暖機後はそこまで気になりません。 ガバナーをインシュロックで簡易固定しているのでGPSメーター測定で35〜40km/hほど出ます。 使用に伴う傷・錆び・汚れはあります。」 との内容でしたが、 知人は、さらに長く安心して乗れるように 下記の重整備、調整を、 45年来の付き合いの信頼出来る、 オートバイ修理の店主に下記の依頼したそうです。 ◎ ガバナーはノーマル戻し修理 ◎ スターターコイル ◎ コンタクトブレーカー ◎マグネットガバナー ◎ 吸入ライン加工 ◎ エアフィルター ◎ キャブレター ◎ フロート 以上、全て修理、調整済み。 ☆写真参照 フロントキャリアのゴムはありません。 置く場所さえあれば手放したくないとの事です。 他でも声を掛けているので入札中でも 取り下げるのと 保管場所を探しているので 見つかれば出展は取り下げますとの事です。 現在の保管場所は春日井市に預かって頂いてます。 これぐらいの良い車両は、 もう出て来ないと思いますので 本気で良いP25をお探しの方には ピッタリだと思いますとの事です。 発送は引き取りか陸送の場合は落札者様手配でお願い致します。 依頼出展なので見落とし、写真の取り方での形の見え方、書き間違い等があるかも知れませんが、その時はご了承下さい。オークションの常識ですが、ノークレーム、返金、返品に応じません。神経質な方、個人オークションを理解出来ない方は、絶対に、入札しないでください。評価の悪い方は、取り消します。注意） 最近、出展説明文を、熟読、理解されてない方がみえますので、必ず充分にしっかり読んで出展品内容を 了承してから落札して下さい。疑問があれば必ず質問してから入札、落札して下さい。勝手な思い込みでのクレームは一切受け付けません。評価が、一桁以下の方、評価全体を見て嫌な予感があれば、入札、落札を取り消します。一度、酷い目にあったので。ここまで、書くのは、当方、今まで、気持ちの良いオークションをされる方々だけと、、お付き合いさせて頂いてますので、トラブルを避けるためですのでご了承ください当方の生活環境、変更は出来ませんので、厳守下さい。落札後の連絡は、二日以内、ご入金は二日間以内にお願いします。

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値下げ！希少初期型　リトルホンダP25 外装はレストアはされてない当時のままのオリジナル塗装！機関は重整備、修理済み。お洒落に乗れます