１９８０年代初頭のクロモリ・ランドナー650Bです。（初年登録は1982年でした）
 何処かの工房製、ハンドメイドサイクルかとの推測ですが、私に知識が無く特定できません。


 フランスTAのトリプルクランク/チェンホイル　変速機も仏　Huret(ユーレー）シフターはサンプレックス。
 ホイールサイズ650B　リムは仏スーパーチャンピオン　ハブは伊Canpagnolo（カンパニョーロ）のラージハブ
 ブレーキは仏　Mafacのクリテリュウムカンチレバーと当時の垂涎パーツのオンパレード
 わかってらっしゃる方が組まれた玄人好みの車両になっております。


 フレームは　おそらくクロモリのチューブをラグレス　ロウ接合の古典的なフレームワークです。
 シートステーの上端巻き込みも美しい仕事がなされています。



 が、しかし、フレームの塗装コンディションが良くありません。。。
 Topチューブ/ロアチューブ/BB下など塗装の劣化と浮き錆が目立ちます。（錆朽ち果て穴が空くほどの酷い錆ではありませんが、錆があります。）
 将来的に塗装も含めたレストアベースとお考え下さい。



 フレームサイズは実長でシートチューブCT560ミリ（CC535）　TopチューブCC=540ミリ（ホリゾンタル）エンド幅120ミリ

 身長１67センチの当方で良いサイズ感です。


 ホイールサイズ650B　リムは仏スーパーチャンピオン　ハブは伊Canpagnolo（カンパニョーロ）のラージハブ
 クランク＝TAのトリプル　165ミリ　5×3＝15速
 変速機　仏　Huret(ユーレー）シフターはサンプレックス
 ブレーキ　Mafacのクリテリュウムカンチレバー　センタープル　レバーはダイアコンペ
 マッドガードは本所のアルミ亀甲
 サドルは英ブルックスが付いちゃあいますが、既に賞味期限切れの干物と化して居ります。。。

 車両実重量11kg程


 ※車両は入手時より洗い軽く磨き、　油拭きをした程度で当方では未整備です。 
 現状で裏路地ぐるりの試乗でも未整備なれど案外しっとり走れ　あからさまな異常は感じませんが　
 多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
 必要に応じて調整/整備してお乗りください。 




 フレーム/フォークにあからさまな変形/凹みはありません。
 ステムやシートポストの固着はありません。


 タイヤはパナレーサーで入手時のままです。パンクこそありませんでしたがアメサイドに経年劣化ひび割れ大ですので交換前提でお考え下さい。

 ハンドル　バーテープやレバーフードにも劣化あり
 ダイナモや灯火　点灯は消失しております。



 
 追加画像にて状態お察しください。 
 <A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Fdrive%2Ffolders%2F1jUesSHLVft5J4mmer6gv8alLljaU7Ulp%3Fusp%3Dsharing&crumb=1L5OHGQY2adoO%2BvfseZdHfPEQbFieEaxqyjceqgmBxVZkRNx%2Fo0OwL9a%2BwEuC1%2BQIiEPvUx2OJnwsVISQ0G3qg%3D%3D" TARGET=new>Google Drive 追加画像</A> 

 ～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～ 

 ■車両には販売証明書をお付け致します。
 

 ■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。 

 ■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
 

 佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。
 元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。


 ※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。

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80's ランドナー　650B　ハンドメイドサイクル　仏TAトリプルクランク　ユーレー変速機/カンパ・ラージハブなど垂涎パーツ多数ですけど。。