<IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/fourms/cbp-425-g.jpg WIDTH=700px><BR><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/fourms/cbp-425-g_1.jpg WIDTH=700px><BR><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/fourms/cbp-425-g_2.jpg WIDTH=700px><BR><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/fourms/cbp-425-g_3.jpg WIDTH=700px><BR><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/fourms/cbp-425-g_4.jpg WIDTH=700px><BR><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/fourms/cbp-425-g_5.jpg WIDTH=700px><DIV STYLE=COLOR: #FFFFFF;TEXT-ALIGN: CENTER;><STRONG>商品説明</STRONG></DIV><DIV STYLE= >【商品説明】<BR>リアマスターシリンダー ホース 別体式 タンク 付属品<BR><BR>適合するリアマスターシリンダーになります。タンクが別体式になっており、ホース等も一式セットになっております。<BR>安定したブレーキ、クラッチ操作には欠かせないのがブレーキマスターシリンダーです。<BR><BR>マスターシリンダーはブレーキやクラッチを動作する上で必須の部品となっています。<BR>劣化しやすい部品でもありますので修理、予備用にいかがでしょうか。</DIV><BR><DIV STYLE=COLOR: #FFFFFF;TEXT-ALIGN: CENTER;><STRONG>商品情報</STRONG></DIV><DIV STYLE= >【商品詳細】<BR>・仕様：<BR>【交換手順】<BR>1.フルードを抜いて、フレアナットレンチで各配管を外します。<BR>2.マスターシリンダーを取り外します。<BR>3.リザーバータンクを取り外します。<BR>4.ピストン固定ピンを外し、ピストンを取り出します。<BR>5.交換用パーツを元の状態に組み付けます。<BR>6.フルードを注入します。<BR>7.エア抜きします。<BR>8.動作チェックを必ずした上で運転してください。<BR><BR>【適合車種】<BR>汎用品ですのでサイズが合えば様々な車種に取付可能となっております。<BR>ヤマハ FZR400RR 3TJ SRX400 3VN SRX-4 1JL SRX-6 1JK SDR200 2TV TZR50R 4EU RZ250R 29L など<BR><BR>【商品内容】<BR>本体×1個<BR>【サイズ（約）】<BR>全長23cm  <BR>【材質】<BR>アルミニウム合金、鉄 <BR>【カラー】<BR>ブラック <BR><BR>※車種によりプッシュロッドの長さが合わないものが有りますので、その場合は純正のプッシュロッドに付け替えてご使用ください。<BR>※当商品は輸入品の為、汚れ、スレ、メッキ剥がれ等がある場合がございます。あらかじめご了承ください。<BR></DIV><BR><DIV STYLE=COLOR: #FFFFFF;TEXT-ALIGN: CENTER;><STRONG>送料</STRONG></DIV><DIV STYLE= >送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)<BR></DIV><BR><DIV STYLE=COLOR: #FFFFFF;TEXT-ALIGN: CENTER;><STRONG>注意事項</STRONG></DIV><DIV STYLE= >必ず下記の利用規約及び注意事項をご確認ください。<BR>ご注文は、利用規約に同意の上されたものとさせていただきます。<BR><A HREF="https://store.shopping.yahoo.co.jp/fourms/kiyaku.html" TARGET=new>利用規約</A><BR></DIV>誠に勝手ながら、当ショップは12/30～1/4まで冬季休業とさせていただきます。
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リアマスターシリンダーヤマハ FZR400RR 3TJ SRX400 3VN SRX-4 1JL SRX-6 1JK SDR200 2TV TZR50R 4EU RZ250R 29L オーバーホールタンク