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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;">ご入札をご検討中の方へ</H3>
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 　落札後、連絡が取れない、やっぱりいらない、送料が高いなどの理由でキャンセルされる事例が増えています。
 
 
 ・嫌がらせ入札は確認次第削除し、ヤフーに通報します。
 
 
 ・評価が
 3以下の方の入札は削除対象となります。事前にご連絡いただいた場合のみ対応可能です。
 
 
 ・落札後の商品出荷前にキャンセルされる場合は、
 落札金額の25%をキャンセル料として頂戴します。
 
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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;"> 
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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;">電話番号の提供について</H3>
 
 ヤフー取引情報の仕様変更により、「氏名」や「住所」は表示されますが、
 「電話番号」は非表示 となっています。
 
 
 商品の発送手続きに必要なため、落札後に 
 取引メッセージにて電話番号をご提供 ください。
 
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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;"> 
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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;">商品の特徴</H3>
 
 本車体は 
 2019年海外モデルDAHON K3 Plus のフレームをベースにカスタマイズされた組立車です。 
 
 日本では同型フレームが 
 K9X （税込￥141,900）として展開されています。
 
 
 
 純正K9Xはペダル無しで 
 約9.5kg ですが、 
 こちらのカスタム車体 は徹底的な軽量化により 8.0kg を実現。 
 
 同等の軽量化を行うには、ホイール・クランク・シートポスト等を交換し、
 
 少なくとも8万円以上の費用が必要となります。
 
 
 
 
 マットブラック仕上げのフレームは、余計な装飾を排したシンプルな佇まいで、全体を引き締めます。
 
 
 車体全体がブラックで統一され、クールでスタイリッシュな雰囲気を演出します。
 
 
 
 
 
 超軽量ホイール、高精度のベアリングを搭載しており、ノッチ数ヤバいです。
 
 
 空転時の音はまさに快音そのもの。最高のラチェット音です。
 
 
 また、登りで後輪がスタックしたときすぐにリカバリしやすいのが特徴です。
 
 
 
 
 <H4 STYLE="COLOR: #0073E6;">カスタム内容と性能向上</H4>
 <UL STYLE="COLOR: #333;">
 <LI>フレーム：マットブラック仕上げ、余計な装飾を排したシンプルデザイン
 <LI>重量：純正9.5kg → 本カスタム車体8.0kg（大幅軽量化）
 <LI>変速：純正は中華製OEM９S → 日本メーカ　SHIMANO　TIAGRA １０S<LI>ホイール：超軽量ホイール &amp; 高精度ベアリング搭載、ノッチ数極小で登坂リカバリもスムーズ
 <LI>ラチェット音：空転時はまさに快音、最高のラチェットサウンド
 <LI>ブレーキ：前後140mm → 前輪160mmディスクに変更、制動力と安定性が向上
 <LI>タイヤ：KENDA KSMART K1082（細身ハイグリップスリック）採用 
 純正より軽量・高グリップで走行スピードUP
 
 <LI>チェーンリング：7075アルミ合金 CNC 加工のナローワイドチェーンリング 
 → ノイズ軽減、ペダリングの滑らかさ向上、チェーン落ち防止
 
 </UL>
 <H4 STYLE="COLOR: #0073E6;">市場価値とパーツ</H4>
 
 使用されているパーツの市場価値は総額で 
 12万円 を超えており、 
 コストパフォーマンスにも優れています。
 
 
 サイズ仕様はK9Xと同一のため、詳細はDAHON公式ページの 
 <A HREF="https://yahu.qbt.jp/jp/show/bouncer?url=https%3A%2F%2Fshifta.jp%2Fdahon%2Fproduct%2Fk9x%2F%3Fsrsltid%3DAfmBOopxYN-MDDs61u82zz1Y-4z9iqpEY9RceDVjeglbO5PlxHu0-Zi1&crumb=d6msay6f1BRaaoETEbCsN%2FhB8gd7jCKahG%2FERe7INxjhmMB%2Bj4y0pWWCjbywvJ6pUyTc0XCeDYkl4xkW6N3caw%3D%3D" TARGET=new>K9X商品紹介</A> をご参照ください。 パーツはすべて未使用品ですが、一部は長期保管品のため、ホコリや小さな傷があることがあります。神経質な方はご遠慮ください。 </DIV><DIV>商品仕様詳細</DIV><DIV> フレーム：未使用2019年式 Dahon K3 PLUS参考価格：30,000円程度 ヘッドセット参考価格：2,000円程度 ハンドルポスト（超軽量アルミ製）参考価格：6,000円程度 ハンドルバー（超軽量アルミ製）参考価格：3,000円程度 グリップ参考価格：800円程度 ホイール：16インチ 超軽量ホイール（前後）参考価格：24,000円程度 タイヤ：KENDA K1085 16×1.35（前後）参考価格：3,500円程度 インナーチューブ（前後）参考価格：1,200円程度 ブレーキレバー：Avid FR-5（左右セット）参考価格：2,000円程度 ブレーキキャリパー：JAK メカニカルディスク（前後）参考価格：3,500円程度 ブレーキパッド（前後）参考価格：1,000円程度 ブレーキケーブル（前後）参考価格：1,200円程度 シフター：SHIMANO TIAGRA（10速）参考価格：6,500円程度 ディレイラー：SHIMANO TIAGRA（10速）参考価格：6,800円程度 シフトケーブル参考価格：600円程度 クランク：中空一体型クランク + CNC ナローワイドチェーンリング（7075アルミ）参考価格：12,000円程度 チェーン：YBN 10S（台湾製クロムメッキ防錆処理）参考価格：3,500円程度 カセットスプロケット１０S（防錆処理）参考価格：3,500円程度 シートポスト：Litepro アルミ製参考価格：4,000円程度 シートクランプ参考価格：1,200円程度 サドル参考価格：1,000円程度 その他小物（スペーサー・ボルト類・エンド調整部品など）参考価格：2,000円程度 ■ パーツ総額約125,300円 ■ さらに、組立工賃専門店で同等のオーバーホール・全体組立を依頼した場合：約 35,000円程度 総額イメージパーツ合計：約125,300円＋ 組立・調整工賃：約35,000円 → 実質 162,800円相当の車体</DIV>
</DIV>
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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;"> 
 </H3>
 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;">譲渡書について</H3>
 
 
 PDF版譲渡書は別途で提供しております。
 
 
 
 取引メッセージにてメールアドレスをご連絡ください。
 
 
 確認次第、譲渡書をメールでお送りいたします。
 
 
 譲渡書を印刷し、お近くの自転車店で防犯登録を行ってください。
 
 
 防犯登録はお客様ご自身で行う必要がありますので、予めご了承ください
。
 
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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;"> 
 </H3>
 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;">発送について</H3>
 沖縄以外、全国一律送料：&nbsp;18,000円（税金などの輸入費用はすべて発送側負担）梱包重量15キロで、200サイズ、海外保税区の航空便にて発送いたします（超高速配送・発送後５-10日前後で到着できます）。日本到着後は郵便局が配達を行います。</DIV>
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 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;"> 
 </H3>
 <H3 STYLE="COLOR: #0073E6;">初期不良対応</H3>
 
 商品到着後3日以内に問題がございましたら、取引メッセージよりご連絡ください。
 
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